ЛИАЗ 677 звук мотора

Я узнаю этот звук из тысячи...

даже запах салона вспомнил

полуавтоматическая кпп, насколько знаю...интересно кто там кастрюлями брякает?!

старый, добрый, ТЁПЛЫЙ (в отличии от Икарусов) - "луноход"... вспоминаются еще "люкс-версии"... у них стекло между салоном и видом на моторный отсек было обрамлено монетками... копейки, или двушки (у особо топовых версий)))...

Обожаемый автобус! Как же жаль что они устарели и ни одного на линии нет. Все детство на таких проездил. И тепло и удобно, а особенно задняя площадка. И да, этот звук мотора - он неотразим! =)

Звенел первичный карданный вал (на холостых). Точнее, выработка в шлицевом соединении, а пустотелый вал придавал лязганию "бутылочный" звон. Боролись с этим подмоткой проволоки на шлицы, но такого тюнинга хватало не надолго. А "булькающие" нотки - это ЗиЛовский компрессор. )

Вот он, красавец. https://www.youtube.com/watch?v=MHvqmHk9 GWU

Прямо как группа бразильских барабанщиков.

"Теплый автобус" - это преребор. Попадались как-то с двойным остеклением, эти может быть. А так - сарай сараем. Самое теплое место - за водителем.

Замечательный автобус! Для города и пригородных маршрутов лучше не найти: коробка автоматическая, моторчик ЗИЛовский достаточно мощный и вполне надёжный, салон тёплый, кабина удобная и тоже тёплая. Сужу как со стороны пассажира, так и со стороны водителя, приходилось пилотировать данное чудо... ПАЗики нервно курят в сторонке..)))

ГДЕ ВЫ НА ТЕПЛЫХ ЕЗДИЛИ???
на сколько помню мне было холодно в нем.

Вот бы снова в нём прокатиться... Было бы классно!

Блин, а и правда, я уже и забыл этот звук ))Хааа прикольно ))) Приятно вспомнить ))

Ну это ж воспоминания, чаще всего детские. Я вот тоже не помню чтобы было холодно в нём

Папа такой водил) Ездила с ним в рейсы по городу)

Мне в детстве всегда казалось, что у него там кто-то стеклянными бутылками стучит )

Согласен с minor65, бренчал не мотор, а трансмиссия. Звука мотора как такового слышно не было из-за того, что зиловский v8 работал очень ровно и из-за очень длинной системы выхлопа. А звон кардана даже с водительского места был слышен громче, чем бульканье компрессора. У нас 677й почему-то называли "Аполлон".

Это пока по ровной дороге. А на подъеме выл как раненый слон, особенно если салон набит. Движок для такого сарая таки слабоват был.

Особенно если двиг ушатанный был уже, что в начале 90х. было повсеместно.Помню толпой выходили и заталкивали это чудо в гору в Тимирязево, потому что движка ушатанный глох на середине горки.

Ну, хз, у нас они бегали довольно бодро, по любым дорогам, может обслуживались лучше, а может, быстрее списывались, что более вероятно.

На УРАЛе такой движек работал славно. Я на полном бензовозе под 90 км/ч гонял по грунтовым дорогам по пересеченной местности, когда надо было.
А на таком ЛиАЗе я экзамены за раз сдавал на права.

На задней площадке иногда располагалась "запаска". Так вот в детстве заберешься на эту запаску и в путь. Качало автобус на кочках очень сильно и амплитуда большая, что делало его для меня особенным. Очень нравилось.

и куча монет на капоте