Мировая премьера нового поколения Subaru Forester
25 декабря, компания Subaru провела мировую премьеру нового, третьего по счету, поколения популярного кроссовера Subaru Forester.
Презентация новой модели прошла в США и в Японии.
Subaru Forester 2007 (2008 модельного года) спроектирован на шасси типа «SI» от Subaru Impreza. Общая длина кузова автомобиля составляет 4 560 мм, что на 74 мм больше, чем у предыдущего поколения; в ширину Forester прибавил 45 мм, то есть, его общая ширина сейчас составляет 1 780 мм; подрос авто на 85 мм, что вылилось в 1 675 мм роста. Колесная база также стала больше, сейчас она составляет 2 615 мм, а ранее была на 90 мм меньше. При этом минимальный радиус разворота авто — 5,3 метра.
Новое поколение Subaru Forester в его японском варианте комплектуется двумя типами моторов. Горизонтально-оппозитным атмосферным мотором объемом 2 литра, максимальная мощность которого составляет 148 л.с. при 6 000 об/мин, а максимальный крутящий момент равен 19,5 кг-м при 3 200 об/мин, и горизонтально-оппозитным турбированным мотором объемом 2 литра, максимальная мощность равна 230 л.с. при 5 600 об/мин, а максимальный крутящий момент равен 32,5 кг-м при 2 800 об/мин.
Основным улучшением для атмосферного мотора стала его комплектация газораспределительным механизмом DOHC, ранее такие двигатели оборудовались только SOHC. И турбированный, и атмосферный моторы агрегируются по выбору заказчика либо 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач с поддержкой ручного режима смены скоростей, либо 5-ступенчатой механикой. Автомобили с механической коробкой также оснащаются фирменной системой «Hill Start Assist», которая позволяет избежать отката автомобиля при старте в горку. Дополнительным улучшением к паре мотор-трансмиссия стала установка системы регулирования работы мотора SI-DRIVE, позволяющей в зависимости от манеры вождения выбрать наиболее подходящий режим работы мотора, чтобы обеспечить максимум экономичности или же максимум динамики.
Новое поколение Subaru Forester в Японии стоит от 1 995 000 иен (около $17 500) за минимальную комплектацию с 5МТ до 3 207 750 иен (около $28 150) за комплектацию с турбомотором, SI-DRIVE и 4АТ.
Что касается рынка США и Канады, то там новый Forester в стандартной комплектации оснащается симметричным полным приводом, системой динамической стабилизации автомобиля, а в комплектациях с механической коробкой передач используется система, предотвращающая откат при старте в гору. В качестве силовой установки на американском Subaru Forester выступает 2,5-литровый горизонтально-оппозитный двигатель — атмосферный или турбированный.
Презентация новой модели прошла в США и в Японии.
Subaru Forester 2007 (2008 модельного года) спроектирован на шасси типа «SI» от Subaru Impreza. Общая длина кузова автомобиля составляет 4 560 мм, что на 74 мм больше, чем у предыдущего поколения; в ширину Forester прибавил 45 мм, то есть, его общая ширина сейчас составляет 1 780 мм; подрос авто на 85 мм, что вылилось в 1 675 мм роста. Колесная база также стала больше, сейчас она составляет 2 615 мм, а ранее была на 90 мм меньше. При этом минимальный радиус разворота авто — 5,3 метра.
Новое поколение Subaru Forester в его японском варианте комплектуется двумя типами моторов. Горизонтально-оппозитным атмосферным мотором объемом 2 литра, максимальная мощность которого составляет 148 л.с. при 6 000 об/мин, а максимальный крутящий момент равен 19,5 кг-м при 3 200 об/мин, и горизонтально-оппозитным турбированным мотором объемом 2 литра, максимальная мощность равна 230 л.с. при 5 600 об/мин, а максимальный крутящий момент равен 32,5 кг-м при 2 800 об/мин.
Основным улучшением для атмосферного мотора стала его комплектация газораспределительным механизмом DOHC, ранее такие двигатели оборудовались только SOHC. И турбированный, и атмосферный моторы агрегируются по выбору заказчика либо 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач с поддержкой ручного режима смены скоростей, либо 5-ступенчатой механикой. Автомобили с механической коробкой также оснащаются фирменной системой «Hill Start Assist», которая позволяет избежать отката автомобиля при старте в горку. Дополнительным улучшением к паре мотор-трансмиссия стала установка системы регулирования работы мотора SI-DRIVE, позволяющей в зависимости от манеры вождения выбрать наиболее подходящий режим работы мотора, чтобы обеспечить максимум экономичности или же максимум динамики.
Новое поколение Subaru Forester в Японии стоит от 1 995 000 иен (около $17 500) за минимальную комплектацию с 5МТ до 3 207 750 иен (около $28 150) за комплектацию с турбомотором, SI-DRIVE и 4АТ.
Что касается рынка США и Канады, то там новый Forester в стандартной комплектации оснащается симметричным полным приводом, системой динамической стабилизации автомобиля, а в комплектациях с механической коробкой передач используется система, предотвращающая откат при старте в гору. В качестве силовой установки на американском Subaru Forester выступает 2,5-литровый горизонтально-оппозитный двигатель — атмосферный или турбированный.
Новое поколение Renault Laguna (видео)
Опубликованы фотографии из рекламной брошюры нового поколения Lexus RX
Комментарии 32
Субару рулит !!!
З.Ы. единственное что портит, на мой взгляд новую модель Форика, это уродливая дверца багажника. Хотя кому как..
да и определенно гораздо красивее когда над дверцей багажника есть спойлер... вот на последних двух фотках нет и смотрится уже по другому..
отлично же знаешь что комплектация бывает разная)))
За пост 5!
да конечно )) я вот очень люблю черный салон..серый как -то (.. денюшки платишь и тебе сделают все что ты хочешь.. хоть в розовый цвет выкрасят ))
тем не мение аватар у тя субарика...
что то уж оч дешевый это говрит о качастве салона и безобасности машины...вообщем ниочем..и это моё мнение....
оп мне так лучше Mitsubishi autlander XL тот который щаз стоит в салоне..
уф..
познай себя и познаешь мир...
прошу заметить что старые кузова, были похожи на универсал с полным приводом, а вот это модель больше стала похожа на настоящий кроссовер из=за его посадки и кузова!!!!!
Outlander пиши правильно))) и он будет по ниже его)))
И-и-и-и????Всё равно внешний вид не тянет!Тот же Outlander 100 очков вперёд даст
ты видать только внешне и внутренне оцениваешь, это как то для меня не главное, мне главное что бы хороший осликов было достаточно под капотом, управляемость хоросая, мягка и высокая подвеска (если это джип))))