Honda Civic Si Coupe 2009

Обновленная Honda Civic Si Coupe войдет в 2009 год с измененным экстерьером (бамперы, решетка радиатора, светотехника) и новым оборудованием, таким как аудиосистема с USB и технология беспроводной радиосвязи Bluetooth HandsFreeLink на моделях, оборудованных системой спутниковой навигации.

Авто будут оснащаться 2-литровым двигателем с фирменной системой i-VTEC®, мощностью 197 л.с., с красной зоной в 8000 об/мин, 6-ступенчатой КПП со сближенными передаточными числами и в дифференциалом ограниченного трения для лучшей передачи момента на дорогу. А четко держать траекторию автомобилю будет помогать настроенная спортивная подвеска с жесткими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, 17-дюймовые диски, обутые в спортивные шины 215/45 R17.

В салоне установлены эксклюзивные, комбинированные из синтетического материала и замши, кресла с красной строчкой, приборы с красной подсветкой. Руль и рычаг КПП обшиты кожей. В комплектацию входит аудиосистема с 7 динамиками, мощностью 350 Вт, читающая MP3/WMA, имеющее USB-порт и спутниковое радио XM® для версий, оснащенных навигацией.

Дополнительные особенности модели: складывающееся в пропорции 60/40 заднее сиденье, электрический люк в крыше, система доступа без ключа, электрические стеклоподъемники, центральный замок. А с помощью системы Bluetooth HandsFreeLink можно освободить руки во время разговора по мобильному телефону, поддерживающего Bluetooth.

Civic Si Coupe располагает множеством систем пассивной безопасности, начиная с просчитанной структуры кузова, подушек безопасности водителя и переднего пассажира с системой распознавания положения (OPDS); активных передних подголовников для снижения вероятности получения травм шеи, боковых занавесок безопасности, ремней безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, безопасной для пешеходов передней части автомобиля и заканчивая системой поэтапного раскрывания подушек безопасности (i-SRS). Безопасность дополняют антиблокировочная система (ABS) с системой экстренного торможения (BAS) и распределения тормозного усилия (EBD). Контроль над дорогой помогает сохранить система стабилизации Vehicle Stability Assist™ (VSA), регулирующая мощность двигателя и способная управлять торможением любого колеса. При желании VSA может быть отключена.

































• Длина: 4,458 мм
• Высота: 1,400 мм
• Ширина: 1,750 мм
• База: 2,642 мм
• Колея (спереди/сзади): 1,500 мм / 1,527 мм
• Снаряженная масса: 1,315 кг
• Объем багажника: 326 л
• Нагрузка на ось (спереди/сзади): 61% / 39%


• Тип: рядный, 4-х цилиндровый
• Блок цилиндров / головка блока: алюминиевый сплав
• Объем: 1998 см3
• Максимальная мощность: 197 л.с. при 7800 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 139 Н*м при 6100 об/мин
• Ограничитель: 8000 об/мин
• Диаметр и ход поршня: 86х86 мм
• Степень сжатия: 11:1
• Клапанный механизм: 16 клапанов, DOHC, i-VTEC®


• 6-ступенчатая механическая КПП
• Передаточные числа: 1 - 3.267; 2 - 2.130; 3 - 1.517; 4 - 1.147; 5 - 0.921; 6 - 0.659; задняя передача - 3.583; главная передача - 4.76
• Винтовой дифференциал ограниченного трения


• Спереди: типа «Мак-Ферсон»
• Сзади: многорычажная
• Стабилизатор поперечной устойчивости: спереди – 28 мм, сзади – 17 мм


• Тип: дисковые вентилируемые
• Диаметр тормозного диска: спереди – 11,8''; сзади – 10,2'’

Цены в США: от $21800 до $24000