Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
34
6
6
atos1
На uCrazy 15 лет 6 месяцев
Авто / Мото

Subary Legacy 2009 года

Subary Legacy 2009 года

























Модификации Subaru Legacy
Модификация Цена от Скорость Разгон Объем Мощность Расход
Subaru Legacy 2.0 MT 1 038 000 руб 209 км/ч 9.5 с 1994 см³ 150 8.6 л
Subaru Legacy 2.0 AT 1 073 000 руб 201 км/ч 11.4 с 1994 см³ 150 8.3 л
Subaru Legacy 2.5i MT 1 128 000 руб 219 км/ч 9.3 с 2457 см³ 173 8.5 л
Subaru Legacy 2.5i AT 1 163 000 руб 217 км/ч 10.8 с 2457 см³ 173 8.5 л
Subaru Legacy 3.0R AT 1 499 000 руб 237 км/ч 8.2 с 3000 см³ 245 9.8 л
Subaru Legacy 3.0R B MT 1 547 000 руб 243 км/ч 6.9 с 3000 см³ 245 12.1 л
Subaru Legacy 3.0R B AT 1 581 000 руб 237 км/ч 8.2 с 3000 см³ 245 9.8 л


2009 Subaru Legacy нельзя назвать экономичным автомобилем, но расходы на топливо с лихвой компенсируются полным приводом, превосходной динамикой и отличными результатами краш-тестов. К 2009 модельному году производитель включил в комплектацию всех моделей, кроме 2.5 GT с МКПП, систему контроля курсовой устойчивости, и на все Legacy, за исключением базовой 2.5i, теперь устанавливается стереосистема с девятью динамиками. Модельный ряд расширен – в него вошли варианты 2.5i Special Edition и 3.0 R, Последний из которых является доступной альтернативой модели 3.0 R Limited.

За

Привлекательный дизайн салона и кузова, солидный разгон моделей 2.5 GT и 3.0 R, стандартный полный привод, уверенное рулевое управление, максимальные оценки по результатам краш-тестов.

Против

Высокий расход топлива, тесное заднее сиденье, небольшой багажник, устаревшая 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Варианты и опции

2009 Subaru Legacy – 4-дверный седан, в стандартной конфигурации оснащенный полным приводом. Предлагается автомобиль в семи вариантах комплектации: базовом 2.5i, 2.5i Special Edition, 2.5i Limited, 2.5 GT Limited, 2.5 GT spec.B, 3.0 R и 3.0 R Limited.

На базовую модель 2.5i устанавливают 17-дюймовые легкосплавные диски, систему отпирания дверей без ключа, полный электропакет, кондиционер, бортовой компьютер и CD-стереосистему. В комплектацию 2.5i Special Edition входит панорамная крыша и стереосистема мощностью 385 ватт с сабвуфером. Модель 2.5i Limited оснащена противотуманными фарами, подогревом зеркал и передних кресел, кожаным салоном, автоматическим климат-контролем на две зоны и встроенным CD-чейнджером на шесть дисков.

На спортивный вариант 2.5 GT Limited устанавливают турбодвигатель, воздухозаборник в капоте, задний дифференциал повышенного трения, крупные тормоза, спортивные кресла, кожаный руль, приборы с люминесцентной подсветкой и автоматическую регулировку переднего пассажирского кресла. В комплектацию 2.5 GT spec.B входит спортивная подвеска с амортизаторами Bilstein, 18-дюймовые легкосплавные диски со спортивными шинами и система навигации с сенсорным монитором. Модель 3.0 R оснащена теми же элементами, что и 2.5i Special Edition, а под капотом ее установлен 6-цилиндровый мотор. На 3.0 R Limited устанавливается 6-цилиндровый двигатель и элементы комфорта, входящие в комплектацию 2.5i Limited.

Двигатель и трансмиссия

Для полноприводного седана 2009 Subaru Legacy предлагается три двигателя. На модели 2.5i устанавливают мотор с четырьмя горизонтально расположенными цилиндрами, мощность которого составляет 175 лошадиных сил. Под капотом Legacy 2.5 GT располагается турбоверсия этого двигателя мощностью 243 л.с. Модели 3.0 R оснащены 3.0-литровым 245-сильным мотором с шестью горизонтально расположенными цилиндрами.

Для моделей Legacy 2.5i предлагается 5-ступенчатая механическая трансмиссия и 4-ступенчатая автоматическая. У покупателей 2.5 GT есть выбор между 5-ступенчатой механической и 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. На 2.5 GT spec.B устанавливают только 6-ступенчатую МКПП, а двигатели обеих моделей 3.0 R работают в команде с 5-ступенчатой АКПП от 2.5 GT.

Безопасность

АБС, встроенные в передние кресла боковые подушки безопасности, боковые подушки-шторки во всю длину салона и специальные подголовники, снижающие риск травмы шеи, входят в стандартную комплектацию всех 2009 Subaru Legacy. Система контроля курсовой устойчивости – стандарт для всех Legacy, кроме 2.5 GT Limited с механической трансмиссией.

Дизайн салона и особенности

Салон Legacy превосходит стандарты сегмента, выделяясь утонченностью дизайна и высоким уровнем комфорта. Салоны всех модели ряда Legacy 2009 характеризуются четкими приборами и простыми в использовании переключателями. Есть, впрочем, и недостатки. Заднее сиденье достаточно просторно только для двоих пассажиров, и багажник неоправданно мал – всего 0.32 м³.

Впечатления

Базовый 2.5-литровый двигатель работает достаточно уверенно, но устаревшая 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия не позволяет раскрыть всех его возможностей. Любителям скорости и динамики больше подойдут модели 2.5 GT и 3.0 R.

все теги
Комментарии23
  1. Loc Dogg
    На uCrazy 16 лет 2 месяца
    За пост 5
    но машина стала полным гавном, старые кузо раз в 500 круче
  2. asahi
    На uCrazy 16 лет 3 месяца
    Бизнес--класс не идет Легасику=))
  3. FlipPant
    На uCrazy 18 лет 6 месяцев

    За пост 5
    но машина стала полным гавном, старые кузо раз в 500 круче

    +01
  4. n1ck
    На uCrazy 16 лет 4 месяца
    Мечта!
  5. rockwell231
    На uCrazy 15 лет 13 дней
    Посто хорош , а передок у Легасика как у Опеля , старое менять - только портить ...
  6. Ким Чен Ир
    На uCrazy 15 лет 4 месяца
    Цитата: rockwell231
    а передок у Легасика как у Опеля
    по моему больше на инфинити похож
  7. Sylphy
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    че за ламер делал пост?половина фото от старого легаси В4
  8. Nukolai
    На uCrazy 17 лет 3 месяца
    Это всего лишь фото, в живую этот аппарат будет оч даже не плох)))) мое мнение))))
  9. hattab800
    На uCrazy 16 лет 1 месяц
    самурай..
  10. P.I.M.P.
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    кузов 98-02г форева
  11. ESDV
    На uCrazy 15 лет 6 месяцев
    ИМХО, предыдущий кузов круче cool
  12. PIWA
    На uCrazy 15 лет 9 месяцев
    фары с инфинити сняли haha
  13. linkovad
    На uCrazy 15 лет 8 месяцев
    Красота... thumbup
  14. кика
    На uCrazy 14 лет 11 месяцев
    мммм....мне б такую biggrin
  15. Протон
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    странная гонка японцев. У кого первый передние фары до заднего до заднего колеса достанут)))
  16. staer-r
    На uCrazy 16 лет 7 месяцев
    Автор, на хрена создавать пост про новую Легаси, а текст вставлять про старую! Машина в живую просто охрененная! Уже удалось ее увидеть и посидеть в ней. А на след неделе буду ее тест-драйвить!
  17. rekbijd
    На uCrazy 16 лет 6 месяцев
    У меня легасик в4 в старом кузове, машинка просто класс во всех отношениях. Но смотрю на новые, хочеться новые. Есть конечноп вопросы к новому кузову, но и к старому они тоже были. Наверное привычка образа. И еще легасик без "ноздри" теряет свой образ и некий оттенок своенравного характера). В сем сбарррроводом привет и удачи на Томких дорогах)
  18. compliant
    На uCrazy 16 лет 14 дней
    Цитата: Loc Dogg
    старые кузо раз в 500 круче

  19. Lis_3333
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Нахрен туда движок 2-литровый впихнули, он же её не потянет. а для Импрезы в самый раз thumbup
  20. v1nt42
    На uCrazy 15 лет 21 день
    Она что пирожных объелась,как бочка + 0 спорта,итог ДЕРЬМОВОЕ ФУФЛО.
    Выйти на одну дорогу с Немцами и люксовыми Японцами у них не получилось,и не путь это для Субару
  21. goldenboy
    На uCrazy 17 лет 9 часов
    Машина хороша, но цена для японского ширпотреба - запредельная. За эти деньги (а в посте факты неправильные - она в реале от 1,199,000 начинается) можно купить Ауди А4 не в минимальной комплектации) Или БМВ 3серия тоже нормальную. А платить за японцев больше 900000 это ерунда...
  22. Bronzwaer
    На uCrazy 15 лет 1 месяц
    Всякое дерьмо вы все пишите!!!!!!!! Пешеходы!!! ranting
  23. seifas ginklams
    На uCrazy --
    Лучше поздно, чем никогда.

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}