Автомобиль для русской зимы

Аппарат конечно кучерявый. Но вот фото могли и получше сделать а то общей полноценной картины о данном монстре я не получил.

Интересно как вид изнутри

Изюминки нет...

Что-то мне подсказывает что обзор вперед у него недостаточный, ну и с головным светом не всё ясно.

"К СТАТЕ" иди обратно в школу, доучись

Ну а так-то,них"рассе Максимка

реально шоу-кар. что они там просчитывали не понятно. эту рейку вырвет при мало мальски серьезном напряге

Водитель прилагается

Шоу-кар , не более

сдается мне что мост передний - одноразовый....

KOSTVANO, вы сударь по каким горам ездите, что так мосты бьете? по снегу на такой машинке самое оно. Никто, в своем уме, прыгать и гнать на нем не будет. А еще на нем забавно давить зомби, да.

Cna3M,
да потому что из-за усиления моста, его не располовинеть при поломке...

А все равно MAX забавный

CRV рядом с пожовенным боком видать этот мега гроб неудачно запарковалося)))

Любое скрытое препятствие - камень, пень, что угодно, - засыпанное и замаскированное снегом, как раз и вынесет мост.
Здесь бы применить подвеску на независимых продольных рычагах, дифференциал поднять под самое пузо, а там, где сейчас открытый всем ударам мост, поставить продольно-наклонные балки-отбойники. Тогда если и налетит на что-то, в худшем случае сядет на эти балки без ущерба для подвески. Механика немного сложнее и тяжелее, зато живучесть намного выше. Да и выглядеть будет приятнее.

А если уж совсем помечтать, то все колеса на косых или продольных рычагах и с автономными мотор-колесами. Никакой выступающей уязвимой механики вообще, никаких потерь в дифференциалах, управление колесами независимое бортовым компом.
Только это уже будет совсем другая машина - и по принципу, и по классу.

а вот такой видали?

одно меня смущает...зимой и летом колеса очень уж чистые

особенно первое фото колесом стоит на сугробике ка невесомый даже не продавил особо или мне одному это кажется?

ivan_otvertkin,
Так покупай и фаршируй, изюма туда дохера влезет

Текст поправь, на квадратном мониторе не помещается

Так-то это не усиление моста, а кронштейн (видимо съёмный), к которому через шаровую опору крепится верхний А-образный рычаг подвески, который двумя задними концами шарнирно крепится к основной раме и удерживает мост от выворачивания. Очень надёжная схема. По ней сделаны многие самодельные аппараты для автотриала и тяжёлых трофи-рейдов. Серийно применялась на старых версиях Land Rover Discovery, когда у них ещё была зависимая подвеска.