Ми-12: самый большой в мире вертолет-рекордсмен
Советский Союз всегда славился своей гигантоманией. Поэтому, разработка проекта вертолета, который по праву будет носить статус самого большого и самого грузоподъемного, выглядит вполне закономерно.
Разработка проекта В-12 началась в 1963-м году, в то время, как разговоры и подготовка стартовали на четыре года раньше. Основой для будущего прототипа стал на тот момент уже серийный Ми-6.






Разработка проекта В-12 началась в 1963-м году, в то время, как разговоры и подготовка стартовали на четыре года раньше. Основой для будущего прототипа стал на тот момент уже серийный Ми-6.
Для простоты, разработчики просто решили удвоить количество винтомоторных групп.

В результате, получился «небесный монстр» с четырьмя газотурбинными двигателями, каждый мощностью 6497 лошадиных сил!

Кабина вертолета была двухэтажной.
Сам фюзеляж был выполнен в виде полумонокока.

Размеры грузового отсека действительно потрясают: 28м х 4,4 м х 4,4 м.

Пассажировместимость вертолета составляла 196 человек, плюс 6 человек экипажа.
Крейсерская скорость – 230 км/час, при максимальной в 260 км/час.

Без дозаправки вертолет мог преодолеть около тысячи километров. Потолок - 3500 метров.

Максимальная взлетная масса - 105 тонн, при базовом весе пустого - 69 тонн. Детище «ОКБ М.Л. Миля» составляет в длину 37 метров и в высоту – 12,5 метра.
Диаметры двух несущих винтов составляют 35 метров, а рахмах крыла - 65 метров.
Тяжелому транспортному вертолету Ми-12 принадлежат семь рекордов. Одними из самых главных, являются его габариты, а также, масса груза, который был поднят им. Шестого августа 1969-го года, вертолет поднял на высоту 2255 метров груз, весом 44205 кг, чем улучшил свой же рекорд, установленный полгода назад.
В серийное производство Ми-12 так и не был отправлен. Всего существует два прототипа. Один находится в Монинском музее ВВВ, а второй, на территории Московского вертолетного завода.
Проекты, которые по праву считаются самыми дорогими в мире
Хлопковое дело: как узбеки построили самую большую коррупционную схему в Советском Союзе
Комментарии 21
FTesla,
Вот ведь конструкторы об этом не подумали..)))
На схеме всё понятно показано почему они друг друга не задевают.
Вот ведь конструкторы об этом не подумали..)))
На схеме всё понятно показано почему они друг друга не задевают.,
Двигатели не могут крутится с идеально одинаковой скоростью; одна лопасть всегда будет опережать другую, если нету какого-либо синхронизирующей передачи между ними. Я её на картинках не увидел.
Если вы не видите суслика, это не значит, что его нет.
CheВ Burator,
Ну да,ребята вы просто умницы,ка-52 отдыхает против т-129 турецкий ,что на базе апача ,что касается ту-160 аналог В-1 что в 1974году первый полет,в отличии от ту-160 ,что 1981 немного больше и немного через 7лет,не надо объяснять,что это возраст в условиях тотальной войны Вас три раза похоронит,и как бе он устарел потому как ракеты сами стали себя носит и уже носители не нужны которые как минимум АВАКС считывает после полутора минут после запуска,а стационары при запуске отслеживают через спутник,и кому теперь нужен этот ту-160 из Энгельса когда там сетка считывает когда он на рулежную и он уже объект.Про Муромец вообще песня конструктора погуглите,Ребята думайте.
CheВ Burator,
Да и по поводу Вас вы облазали немеренно музеев,таки они ,угадаю в РосСии,так и ,чтобы сделали с музейным хранителем кабы он утверждал,что не все так просто,ну Вы понимаете,ездите дальше Белорусской границы и Вам таки откроются откровения и познаете вы больше чем в пределах говноучебника истории 8 класса,или зайдите на мой профиль это мои фото из путешествий из загнивающей
Там есть специальный синхронизатор и лопасть одного винта попадает между лопастями другого.
Лопасти над фюзеляжем машут вверх, т.к. идут навстречу набегающему потоку воздуха.
Задача этого вертолета была в доставке ракет на точки. Потом эту задачу решили по другому. И военные денег не дали на доводку модели.
А с управлением этим вертолетом не смогли по тем временам справиться из-за нарушения синхронизации вращения и работы автоматов перекоса так точно, чтобы это позволяло управлять машиной - компьютеров еще не было.
И чем же лучше турецкий т129, который уступает и в скорости и в боевой нагрузке?
Ту-160 ... как бе он устарел - вы же сами написали, что ту 160 моложе в-1 на 7 лет, т.е. в-1 устарел еще больше,
ракеты сами стали себя носит и уже носители не нужны - что за ракеты?
кому теперь нужен этот ту-160 - кому теперь нужны в-1?
Про Муромец вообще песня конструктора - что за песня? А самолет вполне себе был успешный, из 60 штук погибло 4 за войну.
Ребята думайте. - а что тут думать, ваши русофобские комментарии на этом портале в принципе вполне достаточно вас характеризуют, к тому же они совсем не оригинальны, хотя вполне меня забавляют.
Понятно, что вы при виде иностранца вы впадаете в благоговейный трепет для вас они сродни небожителям, но вот утверждать что наше априори гамно, а у них - вершина гениальной мысли, я бы не стал, как впрочем и обратное. И кстати, в отличие от вас и вам подобных, в нежно любимом вами западе достижения наших конструкторов и изобретателей оцениваются очень даже высоко, так что ваши утверждения выглядят крайне нелепо.
P.S.: русский язык для вас не родной, или вы из ненависти к России намеренно так его коверкаете?
Господи,то есть,что ту-160 вышел через 7 лет это ему только в +,и что если мы воевали 4 года в ВОВ,ничего не говорит,это почти в 2 раза меньше,это первое,если Вы понимаете о чем я,то есть ,что ту-160 как вы пишете моложе,это никак,если В1 принес в 1974 году к нам подарок,то в условиях ядерной зимы нам кабэ не нужен ту-160 с его бомбовой нагрузкой чуть больше чем у его прародителя В1,так,что Ваш Ту-160 моложе-это спорно,т.к.он мог вообще мир не увидеть.К тому моменту когда вышел Ту-160 мир перспективно испытывал ракеты сами как носители так как их сложнее сопровождать и как следствие сбивать.Вот и все объяснение почему Локхид похерил свою программу Валькирия,то есть при создании Ту-160 они уже были заведомо не нужны но советскому руководству нужено было хоть что -то противопоставить и они противопоставили шапкозакидательство,ну это как всегда,Муромец-Игорь Сикорский кто-это как минимум UH-60
. К тому моменту когда вышел Ту-160 мир перспективно испытывал ракеты сами как носители - мдеее... Вы видимо не из России, про РВСН, когда и где была испытана первая МБР не слышали видимо. В общем с вами все ясно, ваши посты ничем не отличаются от постов типичных поцреотов, только со знаком "-", типа " в рашке фсе говно, а в америке/германии/англии самое лучшее". И кстати, если ту-160 оказался уже не нужен, зачем тогда той же Америке содержать большой авиапарк бомбардировочной авиации, причем их основу составляют те же в-1 и устаревшие в-52, если есть ракеты?
Хех, а на мой самый первый вопрос так и не ответили, что в общем-то не удивительно, исходя из опыта общения с вам подобными.
Школьниг,да для того чтоб бомбить страны у которых ракеты отсутствуют или хреновые,а также для патрулирования и давления,ведь мы видим когда пролетает ту-160 кирпичи сами выходят,но только для туземцев)
fmu89,
про америку,германию и англию там публики в три раза больше кроме этого и ВУЗов и смею Вас заверить они не гамбургеры на ножках как утверждают такие как задорнов,а потом мы как в чечне расплачиваемся с такими суждениями,ну это же не задорновские чада,да?
Все креативные посты про необычные вещи ,что вы на крейзи встречали,извините если вы не злобный дрочер ,то обратили внимание ,что они буржуйские,и откуда вы взяли,что в области обороны и взаимодействия НАТО они не те,не дай Бог нам это испытать,Вы понимаете ,что в Ливии и Сирии они довольно флегматично участвуют?
Ну со "школьнигом" вы погорячились, прямо скажу.
Вы уж определитесь по поводу бомбардировщиков, а то ту-160 не нужны, т.к. "мир перспективно испытывал ракеты сами как носители", то в-1 и в-52 нужны "для того чтоб бомбить страны у которых ракеты отсутствуют или хреновые,а также для патрулирования и давления".
И да, я дождусь пруфов о том, что наши только "физдить все технологи что вокруг тебя создали другие" или считать ваш слив засчитанным?
si133,
они не гамбургеры на ножках как утверждают такие как задорнов - ну так и мы не лаптями щи хлебаем и топорами бреемся как люди вроде вас считают. а потом мы как в чечне расплачиваемся с такими суждениями - мы это кто, простите?
Все креативные посты про необычные вещи ,что вы на крейзи встречали,извините если вы не злобный дрочер ,то обратили внимание ,что они буржуйские - прямо уж все? Есть много постов и о наших необычных вещах, и при этом менее креативными они от этого не становятся. К тому же вы не будете отрицать, что и в создании буржуйских могли принимать участие выходцы из России?
Morfius,
Общение с "креативным" классом, вроде бы