Мини-чат
Или войти с помощью
36
1
1
Kopcap_Tomsk
На uCrazy 10 лет 4 месяца
Интересное

"СДЕЛАНО У НАС" Как делают ТИГРы

Тигр, Газ, Завод
все теги

Вряд ли мы ошибемся, если скажем, что обыватель воспринимает «Тигр» как наш ответ «Хаммеру». На самом деле, как известно, это ответ не совсем наш - альтернативу известному американскому военному внедорожнику задумал создать король Иордании Абдула II. Машина Тигр была создана по заказу военного ведомств ОАЭ, которое выделило на разработку этого автомобиля более 60 миллионов долларов. В конце после презентации автомобиля заказчик остался доволен, однако не подписал с компанией ГАЗ договор о поставке. Но компания на этом не остановилась и продолжила разрабатывать различные модели с полезнейшими функциями. И компания Газ смогла добиться успеха и создать несколько замечательных моделей автомобиля Тигра. На текущий момент существуют как гражданские модели, так и военные. О военных мы сегодня и поговорим.


Коротко о заводе

- Арзамасский машиностроительный завод, входящий в состав ООО «Военно-промышленная компания», является одним из лидирующих предприятий в России по выпуску колесной бронетехники и ведущим предприятием машиностроительной отрасли Нижегородской области. АМЗ основан в 1972 году как Арзамасский завод автомобильных запасных частей Горьковского объединения по производству автомобилей. В 1980 году завод выпустил первый армейский бронетранспортер, а в 1981 году уже изготовил первую партию специальных машин.

АМЗ обладает широкой географией поставок, российские бронетранспортеры и бронеавтомобили семейства «Тигр» пользуются высокой популярностью в армиях и правоохранительных органах Алжира, Венгрии, Китая, Конго, Индонезии, Судана, Джибути, Вьетнама, Шри-Ланки, Узбекистана, Казахстана, Азербайджана, Армении, Уругвая, Колумбии, Венесуэлы и др. В некоторых странах развернуто лицензионное производство бронетехники.

Линия по сборке автомобилей многоцелевого назначения ГАЗ-233114 Тигр-М





ГАЗ-233114 Тигр-М в ходе сборки, без колесных дисков







Салон бронеавтомобиля Тигр-М в процессе сборки




Элементы передней подвески Тигр-М





Задняя подвеска





На бронеавтомобиль Тигр-М устанавливается дизельный двигатель ЯМЗ-534 с турбонаддувом и мощностью 215 л.с.











ГАЗ-233114 Тигр-М с разных ракурсов










Модификации ГАЗ-2330 "Тигр"


Модификации: расшифровка индекса модели - последняя цифра - тип кузова и бронирования (предпоследняя - тип двигателя):
1 - 4-х дверный пикап / 5-и дверный универсал
2 - 2-х дверный пикап с грузовым кузовом
3 - 3-х дверный универсал
4 - 3-х дверный универсал с цельнометаллическим бронекорпусом 3-го класса защиты по ГОСТ Р 50963-96
5 - 5-и дверный универсал
6 - 3-х дверный универсал с цельнометаллическим бронекорпусом 5-го класса защиты по ГОСТ Р 50963-96

@uCrazy_org
Комментарии5
  1. EUGENEOUS
    На uCrazy 11 лет 9 месяцев
  2. -ТИХИЙ-
    На uCrazy 10 лет 4 месяца
    Хочу такой!!
  3. decay
    На uCrazy 13 лет 6 месяцев
    В конце после презентации автомобиля заказчик остался доволен, однако не подписал с компанией ГАЗ договор о поставке

    что ?кондер забыли поставить ? 0_0

    чем nimr от тигра отличается ?
  4. Muxalich
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Цитата: decay
    В конце после презентации автомобиля заказчик остался доволен, однако не подписал с компанией ГАЗ договор о поставке

    что ?кондер забыли поставить ? 0_0

    чем nimr от тигра отличается ?

    Начинкой, во время ВОВ, мы постоянно переделывали немецкие и английские танки, разбирали и собирали, выявляли недостатки, так появился легендарный танк.
  5. Vanioka
    На uCrazy 14 лет 7 месяцев
    Ну вот всю военную тайну разбазарили.

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}