10 лет попользовались и бросили. Как и для чего построили эту дорогу 6000 лет назад
На фото – одна из самых древних дорог в истории человечества.
Свит-Трек — это деревянная дорога эпохи неолита возрастом 5830 лет. Находится в Англии. В 1970 году здесь добывали торф и случайно наткнулись на тропу.
«Свит», по-английски, «сладкий» и сперва меня удивило это название. Ничего, намекающего на сладости или сахар в этих местах даже близко нет. Но все решилось просто. Назвали в честь того, кто открыл – Рея Свита.
Эта тропа была частью целой дорожной сети. Древние люди построили ее, чтобы обеспечивать надежный путь через болотистую местность. Именно болото помогло законсервировать и сохранить эту древнюю дорогу в таком прекрасном состоянии.
Конструкция представляла собой перекладины, наложенные друг на друга и утопленные в почву. Перекладины нарезали из ясеня, дуба и липы. А поверх них располагался располагался дубовый настил.

Ширина досок - до 40 см, толщина - 5 см, а в длину - 3 метра. Вырезали их из молодых деревьев диаметр которых не превышал одного метра. Из инструментов были использованы только каменные топоры, а также деревянные клинья и молотки. Все материалы изготавливались в другом месте, так как здесь болото и подходящих деревьев не было. И приносились сюда. Работа была сделана аккуратно, со старанием.

Дорожная сеть внушительна, с учетом немногочисленного населения той эпохи. Длина одной сохранившейся дороги превышает 2 километра.
Свит-трек был нужен, чтобы пересечь болото и добраться и до острова. Дорогой пользовались 10 лет, а затем забросили. В болоте повысился уровень воды и она стала бесполезной.

«Свит», по-английски, «сладкий» и сперва меня удивило это название. Ничего, намекающего на сладости или сахар в этих местах даже близко нет. Но все решилось просто. Назвали в честь того, кто открыл – Рея Свита.
Эта тропа была частью целой дорожной сети. Древние люди построили ее, чтобы обеспечивать надежный путь через болотистую местность. Именно болото помогло законсервировать и сохранить эту древнюю дорогу в таком прекрасном состоянии.
Конструкция представляла собой перекладины, наложенные друг на друга и утопленные в почву. Перекладины нарезали из ясеня, дуба и липы. А поверх них располагался располагался дубовый настил.

Ширина досок - до 40 см, толщина - 5 см, а в длину - 3 метра. Вырезали их из молодых деревьев диаметр которых не превышал одного метра. Из инструментов были использованы только каменные топоры, а также деревянные клинья и молотки. Все материалы изготавливались в другом месте, так как здесь болото и подходящих деревьев не было. И приносились сюда. Работа была сделана аккуратно, со старанием.

Поблизости от дороги были найдены каменные топоры, молотки, ножи и глиняная посуда
Дорожная сеть внушительна, с учетом немногочисленного населения той эпохи. Длина одной сохранившейся дороги превышает 2 километра.
Свит-трек был нужен, чтобы пересечь болото и добраться и до острова. Дорогой пользовались 10 лет, а затем забросили. В болоте повысился уровень воды и она стала бесполезной.
Как монголы смогли создать одну из самых больших империй в истории человечества?
Как сын сыровара и ткача стал одним из самых знаменитых людей в истории
Ученые скрещивают дельфинов с коровами. Как и для чего они это делают?
Крепость инков Саксайуаман – одно из самых древних зданий на планете
Как размножаются одни из самых древних живых существ, до сих пор обитающие на нашей планете
Как думаете, для чего нужна эта раскладная штуковина?
Комментарии 2