На uCrazy 15 лет 3 месяца
Авария Ту-134 в Архангельске: история «лимонадной посадки» и героизма экипажа
Об этой истории мало что доподлинно известно. В основном по сети ходит рассказ-воспоминание участника тех событий, штурмана Игоря Ильчишина.
Если коротко, основываясь на данных этого текста, дело было так:
7 мая 1994 года Ту-134А-3 компании "Архангельские Воздушные Линии" предстояло выполнить рейс по маршруту Архангельск-Москва и обратно. Полет в Москву прошел без происшествий, однако при возвращении в Архангельск возникла серьезная проблема с шасси. Во время подготовки к посадке правая стойка основного шасси не вышла. После нескольких неудачных попыток её выпуска, заклинило также и переднюю стойку. Причиной стал выход из строя гидросистемы из-за утечки жидкости.
Запас топлива позволял находиться в воздухе ещё около часа, что дало время экипажу на поиск решения. Прочитав руководство и следуя инструкциям, экипаж принял решение попытаться вручную создать давление в гидросистеме, используя различные жидкости, имеющиеся на борту. Пассажиры предоставили лимонад, кока-колу и другие напитки, чтобы залить их в некий бак и попытаться восстановить давление. Однако это не сразу дало результат. Но в конечном итоге удалось выпустить переднюю стойку, что позволило предпринять попытку аварийной посадки.
Самолет коснулся полосы, но из-за отсутствия правой стойки он начал сползать на правую плоскость крыла. При пересечении автомобильной дороги передняя стойка была разрушена и самолет съехал с полосы на грунт. Пожарные немедленно приступили к работе, облив самолет пеной. Все 64 пассажира и экипаж эвакуировались без происшествий. Пострадавших не было, однако самолет был поврежден настолько сильно, что его в последствии списали. Экипаж за грамотные действия был награждён.
Верить в эту историю или нет - решать вам. Но сама посадка без одной стойки шасси действительно имела место. Как минимум есть фотографии с места происшествия. А также информация об инциденте имеется в отечественных и зарубежных источниках.
Согласно им, причиной невыпуска правой стойки шасси стал обрыв заправочного штуцера бака гидросистемы из-за усталости металла при рулении в аэропорту вылета (Шереметьево). Штуцер под давлением выбросило и он повредил трубопроводы гидросистемы, что вызвало утечку гидрожидкости и падение давления в системе.
7 мая 1994 года Ту-134А-3 компании "Архангельские Воздушные Линии" предстояло выполнить рейс по маршруту Архангельск-Москва и обратно. Полет в Москву прошел без происшествий, однако при возвращении в Архангельск возникла серьезная проблема с шасси. Во время подготовки к посадке правая стойка основного шасси не вышла. После нескольких неудачных попыток её выпуска, заклинило также и переднюю стойку. Причиной стал выход из строя гидросистемы из-за утечки жидкости.
Тот самый борт. Источник: https://asn.flightsafety.or ... ase/324981
Запас топлива позволял находиться в воздухе ещё около часа, что дало время экипажу на поиск решения. Прочитав руководство и следуя инструкциям, экипаж принял решение попытаться вручную создать давление в гидросистеме, используя различные жидкости, имеющиеся на борту. Пассажиры предоставили лимонад, кока-колу и другие напитки, чтобы залить их в некий бак и попытаться восстановить давление. Однако это не сразу дало результат. Но в конечном итоге удалось выпустить переднюю стойку, что позволило предпринять попытку аварийной посадки.
Тот самый борт во времена СССР. Источник: https://russianplanes.net/id51349
Самолет коснулся полосы, но из-за отсутствия правой стойки он начал сползать на правую плоскость крыла. При пересечении автомобильной дороги передняя стойка была разрушена и самолет съехал с полосы на грунт. Пожарные немедленно приступили к работе, облив самолет пеной. Все 64 пассажира и экипаж эвакуировались без происшествий. Пострадавших не было, однако самолет был поврежден настолько сильно, что его в последствии списали. Экипаж за грамотные действия был награждён.
На месте происшествия
Верить в эту историю или нет - решать вам. Но сама посадка без одной стойки шасси действительно имела место. Как минимум есть фотографии с места происшествия. А также информация об инциденте имеется в отечественных и зарубежных источниках.
Бак гидросистемы в кабине Ту-134
Согласно им, причиной невыпуска правой стойки шасси стал обрыв заправочного штуцера бака гидросистемы из-за усталости металла при рулении в аэропорту вылета (Шереметьево). Штуцер под давлением выбросило и он повредил трубопроводы гидросистемы, что вызвало утечку гидрожидкости и падение давления в системе.
Комментарии1
