Лазер для резки льда будут испытывать на ледоколе «Диксон»
Испытания экспериментальной лазерной установки для разрушения льда
начнутся в Архангельской области на дизельном ледоколе «Диксон» в
ноябре 2017 года. Об этом пишет газета «У Белого моря».
начнутся в Архангельской области на дизельном ледоколе «Диксон» в
ноябре 2017 года. Об этом пишет газета «У Белого моря».
Экспериментальный лазер уже испытали в лаборатории, и результаты лабораторных испытаний полностью удовлетворилиспециалистов. Установка смогла разрезать ледяную кору толщиной до метра. Эксперты предполагают, что в реальных условиях толщина льда, которую сможет осилить лазер окажется значительно меньше.
Связано это с тем, что при воздействии луча на лед образуется вода, которая при сильном морозе быстро схватывается и тут же "склеивает" разрезанный лед. Вес лазера довольно внушительный – 3,5 тонны, и это без учета системы питания.
Ранее все исследования проводились в лабораторных условиях. Лазер сможет разрезать льды толщиной до четырех метров, расширяя возможности навигации и грузоперевозок в Заполярье.
В настоящее время смоделирована установка мощностью 30 киловатт. Она разработана по федеральной целевой программе «Гражданское судостроение» для ледоколов в Национальном центре лазерных систем и комплексов «Астрофизика» совместно с учеными Арктического и антарктического НИИ Санкт-Петербурга.
О разработке судового лазерного комплекса в холдинге «Швабе» уже заявляли в 2013-2015 годах. Тогда же сообщалось о начале испытаний, в том числе с борта ледоколов.
Связано это с тем, что при воздействии луча на лед образуется вода, которая при сильном морозе быстро схватывается и тут же "склеивает" разрезанный лед. Вес лазера довольно внушительный – 3,5 тонны, и это без учета системы питания.
Ранее все исследования проводились в лабораторных условиях. Лазер сможет разрезать льды толщиной до четырех метров, расширяя возможности навигации и грузоперевозок в Заполярье.
В настоящее время смоделирована установка мощностью 30 киловатт. Она разработана по федеральной целевой программе «Гражданское судостроение» для ледоколов в Национальном центре лазерных систем и комплексов «Астрофизика» совместно с учеными Арктического и антарктического НИИ Санкт-Петербурга.
О разработке судового лазерного комплекса в холдинге «Швабе» уже заявляли в 2013-2015 годах. Тогда же сообщалось о начале испытаний, в том числе с борта ледоколов.
Комментарии8