СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 4

Останки рокового броненосца

15 февраля 1898 года в Гаванской бухте в результате сильного взрыва затонул американский броненосец «Мэн». Обстоятельства инцидента, в результате которого погибло 266 человек, до сих пор не ясны. Версия целенаправленной испанской диверсии (а «Мэн» прибыл к берегам Кубы, испанской колонии, в связи с начавшимися там волнениями против метрополии) даже американскими властями никогда не выдвигалась напрямую, как официальное обвинение. Но как средство разжигания антииспанских настроений в обществе перед начавшейся 23 апреля Испано-американской войной эта версия широко и успешно использовалась американской прессой.

В свою очередь, распространённая версия о том, что взрыв на «Мэне» был спланированной американской провокацией, также является умозрительной и не подкреплённой материальными свидетельствами. В настоящее время наиболее вероятной причиной взрыва считается возгорание угля в погребе, которое привело к детонации боекомплекта броненосца.

Работы по осушению участка морского дна у обломков затонувшего
броненосца «Мэн» (в центре) при проведении расследования
обстоятельств происшествия. 16 июня 1911 года

* * *

Результат Вашингтонского соглашения

6 февраля 1922 года в американской столице было подписано Вашингтонское соглашение между ведущими на тот момент мировыми державами – Великобританией, Италией, США, Францией и Японией. Документ закрепил сложившееся соотношение сил в морских вооружениях и в некоторой степени позволил замедлить эскалацию гонки вооружений. Также соглашение зафиксировало разделение сфер влияния между участниками в Азиатско-тихоокеанском регионе.

Накладывая определённые ограничения на возможности строительства и модернизации военно-морских сил, Вашингтонское морское соглашение предопределило пути развития морских вооружений на ближайшую пару десятилетий. В частности, одно из положений договора разрешало перестроить в авианосцы каждой из сторон по два крупных корабля, подлежащих утилизации. Семь новых больших авианосцев (британские «Корейджес» и «Глориэс», американские «Лексингтон» и «Саратога», японские «Акаги» и «Кага» и французский «Беарн») стали серьёзным заделом для развития морской авиации.

Спуск на воду первого тяжёлого японского авианосца «Акаги»
в апреле 1925 года. В 1920 году корабль был заложен как линейный
крейсер, но в соответствии с ограничениями, наложенными
Вашингтонским соглашением, был переоборудован в авианосец

* * *

Подлодка набитая золотом

Подводная лодка Тамбор-класса USS Trout (SS-202), в ходе своего второго боевого патрулирования, доставила на осажденный японцами Коррехидор 3500 штук 3-х дюймовых боеприпасов для сил американской и филиппинской армии. После выгрузки, дозаправки и загрузки двух торпед, выяснилось, что лодка нуждается в дополнительном балласте. В место мешков с песком и бетонных плит решили использовать золото и серебро (общим весом 20 тонн) филиппинских банков, которое необходимо было вывезти в связи с напряженной боевой обстановкой. На USS Trout загрузили 19 40-фунтовых золотых слитков и 630 мешков, каждый из которых содержал 1000 серебряных песо, свезенных с двенадцати банков (все бумажные деньги были сожжены). На лодку загрузили также ценные бумаги и секретную почту Госдепартамента США.

3 марта лодка прибыла в Перл-Харбор, где перегрузила «золотой балласт» на крейсер USS Detroit (CL 8). По пути USS Trout произвела несколько торпедных атак, потопила два японских судна (транспорт и боевой корабль) и сама подверглась нескольким торпедным атакам.

USS Trout погибла вместе со всеми 81 человек экипажа, в своем последнем 11 боевом патрулировании, 8 апреля 1945 года. За свою службу лодка получила 11 «Боевых звезд» и три «Благодарность воинской части от президента», в том числе и за второй поход.

На счету USS Trout 12 потопленных судов\кораблей общим тоннажем - 37,144 тонн. В первые десять боевых патрулирований она произвела 32 торпедных атак, выпустив 85 торпеды. Лодка также принимала участие в шести надводных боях и была атакована глубинными бомбами восемь раз.

* * *

Буквы русского алфавита пользуются на флоте для передачи сигналов флажным семафором. При этом каждой букве присвоено старославянское название и определенный смысл. Например, "А- Аз" означает "запрещаю" и т.д. Буква "Х" в 19-ом веке называлась "Хер" и имела значение "окончить учения".

Однажды на высочайшем смотре Черноморского флота на мостик, где находились августейшие особы во главе с Николаем II, поступил доклад: "Георгий победоносец" с поднятым "Хером" приближается к "Екатерине Великой" (Речь шла о броненосцах).

Среди лиц, к флоту непричасных, наблюдалось смущение.

Эскадренный броненосец "Георгий Победоносец"

* * *

...Все из-за того, что кто то слишком много ест! (с.)

В 1940 году Япония спускала на воду только что построенный линкор «Мусаси» , самый крупный в истории своего кораблестроения.
Водоизмещение этого колосса было таким огромным (74 000 тонн), что поднятая в процессе спуска волна достигла высоты около полутора метров, перевернула сотни более мелких судов и затопила часть города Нагасаки.

Линкор «Мусаси»

* * *

Историческая субмарина

17 февраля 1864 года открылась новая страница в истории войн на море. Подводная лодка Конфедеративных Штатов Америки атаковала и потопила на рейде Чарльстона (Южная Каролина) 12-пушечный шлюп ВМС США «Хаусатоник» (USS Housatonic), осуществлявший морскую блокаду. Атака производилась миной с 41 кг чёрного пороха, прикреплённой к шесту длинной около 6,7 метра в носовой части подлодки. После успешного подрыва мины шлюп водоизмещением 1240 тонн пошёл на дно, а субмарина под командованием лейтенанта Диксона вошла в историю как первая подводная лодка, потопившая вражеский корабль. Подлодка легла на обратный курс, погрузилась и более чем на 100 лет с экипажем из восьми человек пропала без вести.

Подводная лодка «Ханли» (H. L. Hunley) была построена на средства трёх предпринимателей и изобретателей, Хораса Лоусона Ханли, Джеймса МакКлинтока и Бакстера Уотсона в Алабаме. Именем первого из них она и была названа. Ещё до исторической атаки на «Хаусатоник», во время тренировок, «Ханли» успела дважды затонуть с человеческими жертвами – среди 13 погибших оказался и сам Хорас Ханли, давший подлодке имя. В августе 2000 года «Ханли» с останками всех восьми членов экипажа была поднята с морского дна. В настоящее время подводная лодка хранится в Warren Lasch Conservation Center в Норт-Чарлстоне, Северная Каролина.

Реставрационные работы над подводной лодкой южан периода
Гражданской войны в США H. L. Hunley. Внутри корпуса виден
коленчатый вал, посредством вращения которого экипажем
приводился в движение гребной винт субмарины. Лодка была
поднята со дна гавани Чарльстона в 2000 году

* * *

Неудачный прорыв к Стамбулу

19 февраля 1915 года началась первая, морская фаза Дарданелльской операции Антанты. Англо-французское соединение, включавшее дредноут Queen Elizabeth, линейные крейсеры Indefatigable, Indomitable, Inflexible, 16 броненосцев, 5 легких крейсеров и несколько десятков эсминцев, тральщиков, подлодок и судов обеспечения, принялось методично обстреливать турецкие укрепления на обоих берегах пролива. Прорыв через Дарданеллы задумывался союзниками как помощь России: непосредственная угроза Стамбулу могла бы отвлечь значительную часть турецких сил с Кавказа.

Прорыв к столице Османской империи силами флота не удался, и в конце апреля 1915 года Антанта начала высадку десанта на полуостров Галлиполи, с европейской стороны пролива (для отвлечения внимания противника французско-русский отряд высадился и на азиатском берегу). Началось кровопролитное Галлиполийское сражение. Безуспешные попытки подавить оборону турок в проливах силами флота имели скорее негативное значение для союзников. Турки серьезно оценили возможную угрозу на этом направлении и сумели хорошо подготовиться, сформировав для обороны проливов новую 5-ю армию под командованием германского генерала Отто Лимана фон Сандерса.

Французский эскадренный броненосец «Буве» (Bouvet) в
Дарданеллах в 1915 году. Принимал участие в операции
с первого дня, 19 февраля. 18 марта при обстреле турецких
батарей на азиатском берегу пролива «Буве» получил не
менее восьми попаданий. Подорвавшись после этого на
морской мине, броненосец пошел ко дну. Из 710 членов
экипажа корабля около 660 человек погибло. Потеряв в
тот же день еще два английских корабля, союзники поняли,
что без поддержки сухопутных войск прорваться
через Дарданеллы не удастся