Электрокар

Компания Audi официально сняла завесу секретности со своего нового компактвэна, которому вернули ранее использовавшееся имя A2, но уже с приставкой e-tron, подчёркивающей его электрическую сущность. Эта пятидверная модель с оригинальным дизайном заявлена как самый экономичный батарейный электромобиль в модельном ряду Audi. Клиентам будут доступны четыре варианта силовой установки и три типа аккумуляторных батарей. Приём заявок стартует осенью, а цена уже объявлена — от 38,2 до 51,2 тысячи евро.

По Москве уже разъезжает первый отечественный электрокар «Атом». Приобрёл его известный мужчина-звезда, а в его гараже уже собрано машин примерно на 2 млрд рублей. Догадались, о ком речь?

Электромобиль «Атом» успешно прошёл сертификационные краш-тесты, проведённые на испытательном полигоне НАМИ в Москве. В ходе испытаний кузов модели, лишённый центральных стоек, был проверен на прочность при фронтальном и боковом столкновениях. По итогам тестов «Атом» получил все необходимые сертификаты, позволяющие начать серийное производство и запустить продажи.

Баварцы наконец-то показали новый электрокроссовер iX3, построенный на футуристичной платформе Neue Klasse. По размерам он чуть крупнее обычного бензинового X3, а ценник стартует от 7 миллионов рублей. Под капотом — двухмоторный полный привод на 469 лошадей, который разгоняет машину до сотни за 4,9 секунды, а максималка ограничена 210 км/ч. Вроде бы все характеристики на уровне, и даже поговаривали, что iX3 может стать новым «геликом» на электричестве. Но тут вмешалась внешность. Фирменные «ноздри» решетки радиатора дизайнеры превратили в узкие вертикальные полоски, которые народ окрестил «бобровыми зубами». И пока одни спорят, другие уже вынесли вердикт. Легендарный Фрэнк Стивенсон, тот самый, что придумал первый X5, прошелся по экстерьеру без сантиментов: «Неплохая попытка, но в следующий раз повезет больше».

Новую модель Ferrari Luce уже успели окрестить одной из самых странных машин за всю историю марки. В комментариях её сравнивают с бюджетными Nissan и Toyota. Над дизайном работал бывший дизайнер Apple Джонни Айв. Запас хода у электрокара всего 450 км, а разгон до 100 км/ч занимает 2,4 секунды. Это лишь чуть быстрее дешёвой Tesla. При этом цена стартует от $640 тысяч (около 46 млн рублей).

Его тестировали на легендарной трассе Нюрбургринг.

Электрокар Tesla Model 3 американца Эндрю Трэна был признан не подлежащим восстановлению после ДТП, однако спустя год после того, как машину списали в утиль, она неожиданно оказалась на ходу в городе Гродно в Белоруссии. Об этом Трэн узнал из системы Tesla, в которой у него сохранился доступ к аккаунту. К своему удивлению, бывший владелец электрокара смог не только увидеть геопозицию электрокара, но и управлять некоторыми его функциями.

На передней панели не осталось ни кнопок, ни переключателей

С приходом эпохи высокопроизводительных электромобилей традиционные производители суперкаров столкнулись с серьёзным вызовом: новые модели на электротяге предлагают сопоставимую динамику, но при этом стоят заметно дешевле. Культовый бренд Lamborghini изначально заявлял о намерении представить свой первый полностью электрический суперкар к 2029 году, однако теперь пересматривает стратегию и отказывается от этих планов из-за слабого интереса со стороны потенциальных покупателей.