АВТО + ИСТОРИЯ
Добро пожаловать в раздел , где собраны лучшие подборки по тегам Авто и История. Здесь вы увидите материалы, объединённые общей тематикой: интересные публикации, полезные подборки и яркие визуальные находки. Откройте страницу и посмотрите, что собралось на пересечении этих двух тегов!
В послевоенные годы в СССР остро встал вопрос о повышении мобильности для большого числа граждан, получивших инвалидность в ходе Великой Отечественной войны.
Решение этой проблемы началось с производства первых мотоколясок К-1В, которое было организовано на Киевском мотоциклетном заводе уже в 1946 году. За основу для создания таких транспортных средств был взят мотоцикл модели К-1Б.
Представляю вам свежую коллекцию - посвященную автомобилям прошлого столетия. Давайте вместе совершим захватывающее путешествие сквозь эпохи автомобилестроения: от первых шагов индустрии и периода расцвета роскошных классических авто до технологических революций и кардинальных изменений в дизайне и серийном производстве.
Все представленные снимки были искусно раскрашены, что позволило вдохнуть новую жизнь в старинные фотографии и воссоздать сочные краски автомобильной истории.
Ван-Найс, пригород Лос-Анджелеса, Калифорния, США, 1972 год.
Фотограф: Рик МакКлоски
Кировец К-700: легендарный советский гигант, который продолжает служить и сегодня.
Его величали «властелином полей» и «громовержцем». Внешний вид этого исполина завораживал, а свист турбины и мощный рёв двигателя словно предупреждали о грядущих свершениях. Это не танк, но его сила могла соперничать с боевой техникой.
Жесткий мороз, ранее утро 1958 года. Температура опустилась до минус сорока двух градусов.
Обычные автомобили давно остановились, тогда как советский вездеход ЗИЛ-157К настойчиво пробирается через снежные сугробы к полярной станции. Люди ожидают доставку запасов уже на протяжении нескольких недель.
Ежегодно на мировом автомобильном рынке происходят перестановки среди лидеров по продажам. Однако те модели, которые уже давно получили статус легендарных, продолжают удерживать верхние позиции на протяжении многих лет.
Советские мотороллеры выпускали всего два завода, Вятско-Полянское предприятие и Тульский завод машиностроения.
В наши дни, когда в среднем какая-либо модель автомобиля выпускается 5 лет, трудно поверить, что некоторые автомобили оставались в производстве десятилетиями с минимальными изменениями.
Вот подборка самых интересных из таких машин.
