АВТО + НОСТАЛЬГИЯ
Добро пожаловать в раздел , где собраны лучшие подборки по тегам Авто и Ностальгия. Здесь вы увидите материалы, объединённые общей тематикой: интересные публикации, полезные подборки и яркие визуальные находки. Откройте страницу и посмотрите, что собралось на пересечении этих двух тегов!
В послевоенные годы в СССР остро встал вопрос о повышении мобильности для большого числа граждан, получивших инвалидность в ходе Великой Отечественной войны.
Решение этой проблемы началось с производства первых мотоколясок К-1В, которое было организовано на Киевском мотоциклетном заводе уже в 1946 году. За основу для создания таких транспортных средств был взят мотоцикл модели К-1Б.
Представляю вам свежую коллекцию - посвященную автомобилям прошлого столетия. Давайте вместе совершим захватывающее путешествие сквозь эпохи автомобилестроения: от первых шагов индустрии и периода расцвета роскошных классических авто до технологических революций и кардинальных изменений в дизайне и серийном производстве.
Все представленные снимки были искусно раскрашены, что позволило вдохнуть новую жизнь в старинные фотографии и воссоздать сочные краски автомобильной истории.
Ван-Найс, пригород Лос-Анджелеса, Калифорния, США, 1972 год.
Фотограф: Рик МакКлоски
Определить разницу между ГАЗ-52 и ГАЗ-53 на расстоянии — довольно сложная задача. Внешний вид этих автомобилей практически идентичен, особенно если они были перекрашены. Однако при внимательном рассмотрении становится очевидно, что это две отдельные модели, каждая из которых имеет свои уникальные особенности и предназначение.
Подумайте об этом: 61 175 автобусов! Это самая популярная модель "гармошки" в мире. Ни один другой сочлененный автобус в истории не выпускался в таких количествах. Это творение дизайнера Ласло Финты было создано в конце 1960-х годов как часть модульной серии 200. Гениальная концепция заключалась в том, чтобы из стандартных модулей собирать как городские, так и междугородние автобусы различной вместимости. Экономия от масштабов производства была настолько велика, что конкуренты могли только разводить руками.
Двадцатый век - это эпоха инноваций и прорывов, отмеченная появлением первых массовых автомобилей, таких как Ford Model T, и заканчивающаяся роскошными кабриолетами 1950-х годов. Этот период также был отмечен зарождением автоспорта с гоночными болидами, а также концептуальными проектами, предвосхищавшими будущее автомобильной промышленности. Каждая фотография из этого времени служит как бы вспышкой вспомогательного света на хронологической шкале, иллюстрируя, как автомобили эволюционировали от статуса экзотических новинок к повсеместному явлению, а затем стали культовыми символами своей эпохи.
Рельсовый Cadillac 1939 года от Nevada Northern Railway.
Представляем вашему вниманию обновленную коллекцию увлекательных фотографий, посвященных автомобильной и мото-тематики. Каждый снимок прошел через процесс колоризации, что придает им уникальный и яркий вид.
Кремлёвский проезд. Москва, 1975 год.
Представляю вашему вниманию новый выпуск подборки, посвящённой удивительным автомобилям XX века. Здесь вы найдёте самые необычные транспортные средства, а также просто любопытные автомобильные снимки. Все фотографии были тщательно раскрашены.
Прекрасная леди и звездный лайнер "Студебеккер" 1953 года.
Одесская улица. Москва, 1975 год.
Слева - Александр Иванович Хлупнов за рулём своего Bébé Peugeot.
Для тех, кто родился в СССР, этот автобус навсегда останется в памяти. Он был настоящим королём городских дорог на протяжении более 30 лет, лишь изредка уступая часть пассажиропотока более габаритным, но менее манёвренным венгерским "Икарусам".
Советские мотороллеры выпускали всего два завода, Вятско-Полянское предприятие и Тульский завод машиностроения.
Модель СССР. Москвич 408
Коллекционная модель автомобиля из металла Москвич 408. Открывается только капот. Сам автомобиль выпускался в Москве на заводе МЗМА с августа 1964 года. Ссылка на модель
Не выпущенные концепты - прототипы Российского АвтоПрома. В картинках.
газ 3106
