ShelbyMustang,
неа...
на учётвначале надо поставить...
ну если мотоцикл доживёт до лета...

ТаРаС,
оппозит.ру рулит...
п.с.
на здоровые колёса шириной резины от 195 и выше
-редуктор смещения кардана
-автомобильный ШРУС
мелкие клёса, учитывая что без переделок 130 резина спокойно встанет
-жигулёвские крестовины
-смещение двигателя



ShelbyMustang,
хз... стук в районе маховика, грешу на подшипник, менял его... мотоцикл заводиться, работает всё норм, как обычно, но долбаный стук.. хотя в книжке ещё написано что там осмотреть шпоночный паз..короче я двиг скинул и коробку, сцепление ещё не снял, завтра сниму сцепуху и маховик...


Foxie,
чёт я точно непоню, но проставок под котлы невижу
...
а на литровый мотор надо колено либо от Волка,либо от К750, здоровееные проставки в котёл и бошки от Волка, здесь я вижу только бошки от волка

neodim,
там автомобильный генератор 700ватный,12V замучен, заместо стандартного 6V 150вт...
да не люлька отстой все пробки для тебя... вот лучше взять 2 колеса от Оки и пределать как на детских великах
ShelbyMustang,
успехи совсем плохи...заместо того что бы внешним видом заниматься пришлось опять разобрать двигатель, сёня его скинул... некачественные запчасти и страшный стук... испортили мою радость наконец-то собранного двига...

tankjr,
гы-гы...
Для кастомов V-твином все запчасти покупают по каталогм, там все как один друг на друга похожие... шоу стопперы...
а вот для паразитов всё делаетьс вручную и никаких каталогв
Не лучше бы он всёравно там смотрелся, ибо Оппозит-Сила не зря у него стоко поклонников...

Про себя(Шурика) понравилось

neodim,
Согласен, но некоторым нравиться

LeeNCOLN,
вот этот круче, по движке...
904куба,шатуны и поршня от тойоты

ShelbyMustang,
Томский.

на 5ой фотке вообще какой-то кверхужоп, а на 7ой Сузуки Интрудер 1400
Не всё то Харлей, что чоппер

не, ну эта вещь поддаёться логике:
крышечка былазавёрнута, а англиЦкий очень сложная штука
+ к тому женщины странные существа

мегапост
а эт чё для Японии и Англии праворульные Кировцы выпускали?

хрома мало

байк-работы чпу...

LeeNCOLN,
Днепр это хохлобайк, то ли дело Урал
Muts,
Дниперсона не продаёшь?

аффтор! пости исчо

IgorN,
где же ты увидел оппозит на 13 фото?

Если руки из жопы растут, то действительно Урал и иж под табой ездить никогда не будут, и естессно это будет отстоем.
Естессно более качественная техника и более современнная, которая гораздо меньше ломаеться(но ломаеться) не отстой для безруких... а если сломалась, то только дорога в сервис...

как-то непонятно для меня как крепление колёс реализовано...
и как привод заднего колеса.
В целом тянет на шоу-стоппер

для кого как

2ое поколене с круглыми фарами,на мой взгяд самое лучшее
а самое главное это ОППОЗИТ

Jeka2008,
есть.
Верней был.
Сузуки Интрудер на 2ой фотке...
даже я на таком катался.

LeeNCOLN,
cогласен...
Иж Юнкер самый страшный мотоцикл в мире

ого, даже Уралы не обделил
Волчару заметил

хотел бы себе ТАКОЙ автомобиль, выходного дня...
как увидиел этот автомобиль, сразу понял какой мой любимый среди мускулкаров...

Arturchik,
смотри личку, уинул отфотаную статью.

ShelbyMustang,
кстати,в том посте про легаси выложил список рядников субару.

Arturchik,
хрен его знает, но скажем не такой как в стандарте.
а полный привод эта замутка интересная, только муторная.
Ещё потом цепь доверия не внушает, что идёт в редукторе, после редуктора кардан на преднее колесо.
я ещё так предпологю что там привод на люльку...
выпускал бы наш родной ИМЗ такое в серии, цены бы ему небыло. 3WD блин

я даже уже дедку знакомому подсказываю, что и как делать в Урале, а он на нём 30лет ездит, а я 2 года...
в своё время матерился что у меня мотоцикл такой убитый...
теперь в нём нет узла в который я бы не залез и не сделали мы всё по-свойму... теперь всё работает отлично...
даже рукастым я стал благодоря всем косякам что были в моём мото... не раз выбросить предлогали или на запчасти пустить... а теперь завидуют

ShelbyMustang,
и нафиг они тебе сдались без шестерёнок "герцок" ?
да за те бабки что заипано Урал сделать, можно японца почти нового купить...
но я дебил...поэтому выбрал Урал... в мой вбухано около 20тыщ... при том только в двигатель... учитывая аварии...(котёл отрывал) и ещё куча всего, поршневую клинил по глупости,ездил поллета с убитым малонасосом, раз 5 разбирал и удивлялся, как так на поршнях задиры и кольца залегли,потом компрессия пропала, при том моц с толкача заводился...потом доп*сдил распредвал достать... там то и был косяк... но все учатся на своих ошибках
при том я ещё не учитываю каждодневную "плату" на всякую мелочь, когда собирал его в декабре-январе... каждый день по 100-200руб
щас при том только двигатель готов и проводка почти(запрятать получше осталось), а над остальным поработать придёться

Arturchik,
там ШРУС стоит, который даёт ему определёный угол поворота.

Demonmich,
нет не покупайте люди УРАЛ, это срань господьня...
как я его только купил... во я дебал блин... хотя руки стали расти из того места...

У меня почему-то Урал не грееться... обкатал нормально и всё.
если у тебя грееться, люмийневые котлы тебе в помощь...

ShelbyMustang,
cине-зелёный тоже 92года.
выпускают Урал-Волк, Вояж, gear-up( с ведущей люлькой), соло-классик,соло,рэтро и просто с люлькой
у них у всех уже движки 750 кубиков, как на том волке красном, комплектуха уже не совсем Российская, там от Урала только картер двигателя остался и название, остальное зарубежное, отсюдова и цена, почти все уралы под 300 штук стоят.
конечно большинство итальянской комплектухи(гена-дэнсо,пульты-домино,вилка-пайоли,тормоза-брэмбо) потом японские карбики и ваккумный кран бака(кейхен), австрийские шестерёнки КПП и передней крышки Herzog, колено хз русское или нет... немецкие кольца поршневые Hastingis.
думаю свой совнархоз тоже оборудывать данными девайсами, правда цены на них заоблачные.
3 шестерёнки Герцок под крышками-14тыщ
ещё там электрач вполне клёвый стоит(стартер) и т.д. Русского мало короче
для меня новые Уралы ценности особой не представляют, я больше совеские люблю...

ShelbyMustang,
да без люльки, управлять сложней что ппц... так на Днепре катался пока свой делал...привык блин...потом опять на одиночку
у меня не совсем без глушаков, а с коллекторами-звук приятный
задняя вечно глючит на уралах... там шестерёнка гонит... хотя я сезон отъездил с уральской... думал ненужна задняя на одиночке... не тут-то было.
потом Днепровскую поставил-проблем незнаю.

ещё надо на кральских коробках скорости регулировать... у меня бывало 2 вылетала... потом коробка заклинила

ShelbyMustang,
про вилку тоже вопроса незаметил
вначле Орион с дисковым тормозом( или чизет) далее от джапа приобрету. Или Пайоли от волка(итальянская вилка)


у тебя я понял что мотоцикл ИМЗ 8.103.10 Российской сборки или советской?
тот что мой зелёный полностью совдеп 1983года, так там качество ого-го... а тот что зелёно-синий, тоже покапаться удалось 8.103.10 92года, так там качество в 10раз хуже...

ShelbyMustang,
про бак вопроса незаметил...
Бак у меня от М-72, а у другана на Днепре от старого УРАЛа, М-63
но они абсолютно идентичны, мне только дырку внизу заварили, и боковины под резинки оторвали с обоих баков.

ShelbyMustang,
а когда я свой купил он вообще заводиться отказывался... бился я с регулировками... итог с 30 раза заводка, дальше бился... потом с чуваком чей Днепр по науке отрегулировали оба мотоцикла, проблем нету пока...
Не много? этещё нормальный бенз.
у меня его гора была...
у меня щас в движке донышки поршней и клапана до зеркала отполированы, что бы нагар не прилипал=> компрессия лучше.
с моцаком осталось пару геморов:
снял кожухи вилки, замок зажигания пристроить некуда, фару другую уже пристроил... а замок, даже по фоткам на изоленете на спидометре
потом сапунит у меня из-под резинок куда штанги толкателей вставляються... надо помнять... правда новые резинки фуфло по сравнению с советскими..
ещё с головки ребро отломано, опять же сапунит
надо решать всё это дело... и потом красить вообщем марафет наводить. За зиму и так уже много сделать успел...

Вчера катался, при виде моего чуда люди в сторону разбегаються(глушаков нету) один коллекторы торчат

уипался ещё пару раз, при нажатии на тормоз, хорошо что снег мягкий

ShelbyMustang,
ага...
в бошке так много идей... что выполнять их очень сложно.
Такая замануха, что вроде бы что-то легче, можно щас сделать, но что бы это сделать, это надо заранее подогнать под другую деталь которую сделать намного сложней и куча финансов... поэтому я ежу на том что есть пока-что
короче мне нужен второй нормальный Урал, а этот поставлю на переделку на пару лет ибо так вообще невозможно работать...
П.С. меня кик-ногой не так уж и сложно дёрнуть... даже с байка слазить не приходиться и одного раза хватает

ShelbyMustang,
да я хз вообще по поводу стратера, в теории его не так сложно поставить, а вот в практике много геммора, потом от джапа мотоцикла дорогой, от автомобиля геммор, от советского автомобиля не особо охото, потом они здоровые(кроме десятошного).
незнаю я короче... потом картер двигателя пилить жопа... потом маховик от Вояжа или от Волка деффицит... можно от бурана венец приспособить, но он по зубьям встанет только со стартером от самого бурана или от лодочного мотора Вихрь... но этот слабенький... короче это не так просто.
потом место под сттартер на коробке другой геммор.


короче я штудирую инфу на оппозите, ищу более подходящий вариант для стартера... он пока не попался.

iKuba,
вот он в полный рост

ShelbyMustang,
а ещё больше всего мы ненравимся соседям по гаражу... мы их достали... но они с нами уже смрились

из меня сварщик никакой... благо есть ончень хороший сварщик... вот он и будет варить всё на моём мотоцикле.
а трайк сами как-нить сварим

ShelbyMustang,
да это тоже очень хорошо
правда он батин
ему не совсем нравиться что там куча народу и мотоциклов...особенно зимой

ShelbyMustang,
низ стандартной рамы, а всё остальное варить, ещё крепления двигателя переделаю, и кучу всего.
В гараже 5 стандартных Уральских рам, с них будут трубы, правда одна рама для трайка припасена... над которым скоро начнёться работа... верней это будет малобюджетный трайк, постораемся уложиться в бюджет 500руб пока на свои мотоциклы денег нету.
бюджет не считая того что нам подарили двигатель+ моя бывшая родная коробка, кардан в запасниках валяеться и рама...
мост почти подарили
Короче ещё к этому списку есть 3 дебила(чьи мотоциклы представлены внизу), сварка\болгарка и 500руб

ShelbyMustang,

1.Это ВОЛК правда переделаный, но совсем чуть-чуть, а то Днепр

2.Да полноприводный... у меня в журнале мото есть о нём статья.
больше того там ещё и электростартер моя мечта
естессно тоже самопал, на заводе о таком не додумались.

3.Рама почти стандартная, задняя часть рамы, верней в районе задней подножки что труба идёт- самопально загнутая, и труба, где верхняя крепление стойки, чуть вверх зогнута.
На моём Урале рама стандартная

RombikK,
выложу...
Shootник,
нее... в гоночки не рубаемся... ибо не потянет этот комп, там даже простейших карт нету...
притащил я его не так уж и давно, использовался пару раз для технических картинок и чертежей.

RombikK,

они уже потихоньку воплощаються... уже хоть не совнархозы... классики зализаные...далее чопперы
сине-зелёный совнархоз пока что, его мой друган месяц назад купил с убитым двигом... нечё собрали... скоро болгаркой доработаем и будет норм.

KyJIeP,
cказал же не все
Subaru-Bighorn,Bistro,Dias Wagon,Domingo, Justy,Pleo,Rex,Sambar,Traviq,Vivio

Это НЕ ОППОЗИТЫ
П.С. авто.вл. каталог-хорошая штука

салон похабно сделан, обвсы тоже не Ахти...
токо светодиодные фонари понравились, сама тачка на троечку...

Drifter,
не люблю я кверхужопы(пластиковые тары)

типо багги

ShelbyMustang,
не все, в большинстве своём, есть рядные 4ёх цилиндровые.

ОППОЗИТ!
люблю оппозитные субару!

Ухоженый Москвич лучше любого жигуля!
а тюнингованные так вообще супер
токо тюнингуют их почти при отсутсвующих финансах...
в данном посте есть интересные экземпляры, не часто такое встретишь

Lucifer66,
а мой УРал 5 литров жрёт на сотню... не жалюсь.

neodim,
времени было море... днём чиним,тюнингуем, а ночью катаемся
мотоцикл на штрафухе побывал как-то
а вот про бензин... его было очень мало... бывало остановимся где-то вдалеке от заправки... и чутьли не по литру у друг друга сливаем

mixanik1,
и за скоко денег?
я так понял К-750 в стандарте?

neodim,
да и больше можно...
в среднем 10 000 это нормально.
я за один август только 2000 намотал...

Shootник,
обделать можно всё

Яву-не советую, её лучше в родне оставить...
да и чоппера и толкового классика из неё не выйдет... ну верней я толковых экземпляров не видел...
а вот оппозит настолько уродлив в стандарте, что его НУЖНО переделать... вот и получаються такие шедевры.
ну если всё-таки до сих пор хочешь переделать Яву, то дерзай!

Эдди зачётный персонаж IRON MAIDENовский
За пост токо 5

Одна из любимых групп...

теперь я знаю что хочу нарисовать на баке своего байка

_Terminator_,
запросто.

Внешне у Урала круглый движок, круглые клапанные крышки, круглая передняя крышка, короче почти все детали двигателя закруглённые
у Днепра наоборот, всё квадратное, клапанные крышки,передняя крышка,крышка зажигания.

по обвеске:
у Урала крылья квадратные характерной формы, колёса на стальных ступицах "ромашках"
у днепра стоит понель где спидак и замок зажигания, алюмийневаые ступицы, круглые глубокие крылья, отсутсвует задний бугель и т.п.

про почти любую деталь этих мотоциклов могу сказать с Днепра это или с урала... ибо ковырялся в этих обоих техниках.
короче вот тебе картинка, ищи отличия
Урал и Днепр
мой урал справа, а Днепр друга слева



LeeNCOLN,
это прямой предок BWM

Жорж,
убожество это спорт-байк из отечественного оппозита...
Пускай этим лучше BMW занимаеться, а не ИМЗ и КМЗ

особенно Днепр

Днепр-зачётный

предлогали мне такую технику из деревни за бесценнок, я почти купил...токо вот хозяин отказался его продовать в самый последний момент
техника супер!

neodim,
они так и есть на ровне с уралом.
токо вот Урал лучше...
у запора объём больше, на 2 котла больше(туда даже уральские поршни встают) а объём не в мощи не в 2 раза больше... поэтому слаб запоровский мотор.
Хотя если карбик хороший поставить,лучше японский, поршня-Уральскую ковку, и ещё чё по мелочи, кормить например 92-95бензом, то мощя солидно поднимиться.

neodim,
хрен его знает как он "поджат" но в стоке по-мойму у запора 40сил

neodim,
ну да впринцепе...
ещё и об котёл ногу обжечь можно при выносе

neodim,
вывели трубки по верху, обвели гену, приварили перемычку и вывели справа внизу трубы

Shootник,
они вообще не любят байкеров...
как видят человека на мотоцикле считают своим долгом дое*аться...
обычно на ТО самопалов просто "забивают"
но есть более благосклонные гайцы, бывает "проносит" менты даже не прикапываються при прохождении ТО, ибо даже Урал от Днепра отличать неумеют
можно конечно с бумагами поработать, потрепать нервы в гаёвне, написать кучу заяв, и наконец-то пройти ТО законно, можно через специальные организации занимающиеся переобородоваными ТС.
Естессно самый распротранённый вариат "забить" на ТО.

Shootник,
да, ещё на учёт ставят мотоциклы ещё до того как они мутируют

neodim,
фильтр обычный, масляный, как на всех Днепрах и Касиках.
на более поздние Днепры стали ставить "сухие" фильры
там торчат какие-то трубки, скорей прямотоки... рык с прямотоками вообще ужОс
доводилось мне как-то вообще без глушаков ездить в ночи...
рык на всю округу и ещё пламя из котлов, вот это шоу...

да это точно велик, скопированый у немцев, на почти такомже в войну ездили... правда Касики стали с 46года выпускать, а вот М-72 уже с 39
П.С. сам мечтаю о Касике или о М-72... предлогали мне токо один раз и то за 10 000 баксов

neodim,
угу.. я всегда говорил в харлей надо двиг ураловский

pivpav,
у каждого своё понимание "нормальности"
из Урала можно сделать только хороший классик и отличный чоппер, спортбайка из него не выйдет никак.

мммм...Харлейчики

PaReNyOk),
так и знал что первый коммент будет про сотовый телефон

stasevig,
Извартиться над оппозитом можно как угодно
во внешке случайно наткнулся на один хороший сайтик наткнулся.

KyJIeP,
cами делают, обычно выпиливают от чего-либо, более сложный вариант отливают...
самый распространёный конечно первый...
а так кто на что горазд.

neodim,
нулевички в стальном корпусе, что б меньше пыли,грязи летело... и вода что б не попадала
ещё ставят фильтры от противогазов
но я всё таки решил поставить "Днепровский" фильтр, такой цилиндр с автошным сухим фильтрующие элементом, ибо работа двигателя с этим фильтром более стабильная... но ещё надо с коробки спиливать крепление кострюли...

WIS,
ибо мне одни оппозиты из совковой техники нравяться...
Ижаками я вообще не иртересуюсь.

neodim,
ты не один такой

neodim,
купи УралДнепр и радуйся... правда руки от масла не отмываються почти


+1

neodim,
угу угу... в анкете байк... токо он чуток изменился и выглядит вот так: http://disk.tom.ru/vu1rgv8
не чоппер правда... но до ума доведённый стандарт...(недособраный токо)

stasevig,
да уж... понятно что хуже бывает...
на скорости за сотню любой камешек страшен...не говоря уже о пробитых колёсах...
карб от оки и вообще один карб не хочу меня 2карба вполне устраивают... попробую как-нить 2 микуни от бурана поставить, а так с К-68 у меня ахринено мотоцикл работает... заводиться щас с пол тырка.
Раньше когда мотор обкатывал, перегревался каждый 15-20км, и траблы с зажиганием были , что аж коленья покраснели
тя тоже с наступающим

stasevig,
да уш... раньше я не очень верил в такие приметы...
однажды сфотал свой Уралейсон...поехал...ушёл с поворота чуть в 6ку не вписался, улетел в кучу песка ещё мягко блин... токо спину об ручку сцепления поцарапал и всё поднял моц выталкал из кучи песка и дальше поехал

stasevig,
ИМЗ 8.103.40 со спрингерной вилкой?
и люлясом?
фотку скинь если не в падлу

DGB,
там стоит редуктор, к нему там как-то цепь примастерили...

есть тоже задумка трайк слепить, с движкой,коробкой от Урала, и задним мостом от 412, правда много денег в него вкладываться неохото, вообщем колхозный трайк может у меня и получиться

что-то очень знакомое увидел я на этой картинке

Всегда любил такие тачки
за пост 5+

ShelbyMustang,
сверка это само собой, я имел ввиду что они в техническом плане проверяют.
не особая переделка, так по мелочи, руль, бак, дисковые тормоза.Лет примерно 20-22

ShelbyMustang,
угу в Северске, а тот что мой знакомый к сожалению с покупкой ТО сейчас помоч не может... у нас менты просто Звери... мотоциклистов вообще ненавидят
В Томске с этим намного проще... К примеру мой один друган катаеться без прав уже пару лет по говороду и нифига, а у нас попробуй выехать куда-то за приделы гаража, и ещё они по гаражным кооперативам ездят сцуки... и с ТО они тоже чё-то мутят...
Хотя по идее на ТО надо лампочками помигать и показать что выхлоп у меня достаточно чистый(т.е. карбы хорошо отрегулированы) они даже могут не просечь что Урал переделаный, только до люльки до...буться.

зачётный стиль Mad max

ShelbyMustang,
ну это тоже проблемка, каналы как-никак найти надо

lexikan,
У меня такой же бак, и он тоже будет стоять на моём мото.
Такие баки ставились на М-72, К-750 и первые Уралы М61-М63,поэтому их дохереща... я вот к примеру свой за 1000руб покупал
а двигателя у дедов в сарае навалом
ShelbyMustang,
ну есть там небольшие зацепки, например НИИ мотопром которым достаточно чертежей по иннету...
короче скорей всего покупать ТО буду...

ShelbyMustang,
прощеговоря те же гайцы что переоборудывания транспорта регистрируют.


ShelbyMustang,
ой, пиля... верней РЭО

ShelbyMustang,
в гаи есть, а вот в РЭУ нету... поэтому тут и сложность

ShelbyMustang,
ну, так и будет с этой биркой
а самого номера на раме у меня нету, на ИМЗ 8.103.10 что с 90ых пошли были ещё и номера на самой раме, по мимо шильдика.
кстати это бирку можно и не клепать, а сделать по Днепровской схеме-просто прикрутить

ShelbyMustang,
нет не сам, я варить почти не умею
у меня есть родственик очень хороший сварщик.
проект давно готов, особенно в моих учебных конспехтах его увидить можно очень часто
Не люблю я что-то как у всех, а Урал монстр не совсем мой идеал, я нечто своё сделаю.
Следущим летом на учёт поставлю(стандарт) пройду ТО, а дальше посмотрим, может знакомые в гаи помогут, а может вообще никак... бирка номерная родная останеться...
Да что уж тут про гаи говорить? они Урал от Днепра не отличают, а мой Урал вообще гайцы минском называли поэтому может даже так прокатит, токо надо люляску из доков убрать

ShelbyMustang,
ещё раз говорю:
КОЛЬЦА НЕ МЕНЯЙ!
тебе это ничего не даст, кроме проблем.

ShelbyMustang,
Проект постепенно сдвинулся с мёртвой точки,достал пару рам и один списаный уральский движок...
Этот движок поставлю на раму, а эту рамму постепенно буду переваривать под чопперную,но раму надо будет подгонять под широкое колесо(хочу 205ую резину) а на изготовку самого колеса нету денег
да и потом движок у меня выделываться стал(щас я до сих пор ежу на нём с люлясом только, после того как снег выпал)
буду конкретно заниматься двигателем, верней его тюнингом и полной доводкой... так мож бачёк каплю поставлю, крылья и покрашу... пока на другое нету денег, парралельно как раз будет рама чоппера вариться...

ShelbyMustang,
кстати этот classic смая малокровная переделка, родная рама, родные колёса... ничего сложного...
за пару тройку дней такую сделать можно при наличии финансов и времени.

ShelbyMustang,
ну и что что перегрел?
я свой во время обкатки каждые 15км перегревал... да ещё и на 92 бензине...
как так кольцо торчит? первый раз такое слышу.
Кольца следует менять если мотоцикл стал жрать масло, сильно дымить или пропала компрессия(при этом дело не в клапанах)
в любых других случаях кольца менять не рекомендуеться... да и как ты определил что они сношеные?
короче говоря не майся фигнёй оставь старые кольца если нету выше указаных признаков.
Эти кольца набили себе конус в цилиндре, а новые ты обкатывать замучеешься...

p4ol,
ну и что что чопперы?
Из Урала,Днепра, М72 и К-750 можно сделать только хороший чоппер и классик, спортбайка из него никак не выйдет.
Да и сам я привержинец именно этого стиля

sema228,
Согласен, не гавно... верней экземпляры его есть нечто хорошее, для меня например это Урал... как видите с ним всё что душе угодно сделать и хоть как доработать...
вот с япономото ненастолько интересно (каждому своё конечно.)

ShelbyMustang,
Знаю... рынок на каштаке рулит...
а чё масло жрать стал?
П.С. родные мечуринские гавно несусветное, я их тоннами повыкидовал вместе с новыми поршнями.
обкатку с ними нормально никак не пройдёшь... прихваты заипут, да ещё их и китайцы подделывают....
Бери Хастингис(немецкие)... по нету заказать можно, 650руб что ли...
если надо то скину ссылку где...

ShelbyMustang,
ну я имел ввиду, что если я сейчас( в студенчиские годы) сделаю себе Урал -чоппер, то в будущем возможно пробъёт меня на всякие ХОТ-роды типо этого