ИНТЕРЕСНОЕ + АВИАЦИЯ
Добро пожаловать в раздел , где собраны лучшие подборки по тегам Интересное и Авиация. Здесь вы увидите материалы, объединённые общей тематикой: интересные публикации, полезные подборки и яркие визуальные находки. Откройте страницу и посмотрите, что собралось на пересечении этих двух тегов!
23 марта 2009 года самолёт McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании "FedEx" выполнял грузовой рейс из китайского Гуанчжоу в Токио, на борту которого находился только экипаж и груз, без пассажиров.
Экипаж самолёта состоял из двух опытных пилотов: командира Кевина Мосли, которому было 54 года, и второго пилота Энтони Пино, которому было 49 лет. Кевин Мосли имел обширный опыт, с более чем 8 тысячами часов налёта по официальным данным и почти 13 тысячами часов по данным "FedEx", из которых более 3,5 тысяч часов он налетал на самолётах MD-11. Энтони Пино имел общий налёт свыше 5 тысяч часов, включая около 900 часов налёта на MD-11.
На краю Евразии — там, где до США по холодным водам Берингового пролива остаётся всего несколько километров — покоится самолёт-призрак. На острове Ратманова (Большой Диомид) стоит авиалайнер Ли-2, переживший аварийную посадку летом 1971 года.
Ранним утром в воскресенье, 7 ноября 1982 года, самолет Ан-24Б под номером СССР-47786 совершал внутренний перелет по маршруту: Краснодар – Новороссийск – Одесса.
3 ноября 1973 года пассажирский авиалайнер McDonnell Douglas DC-10, принадлежащий авиакомпании "National Airlines", выполнял регулярный рейс по маршруту Майами — Сан-Франциско. Самолёт с тремя двигателями должен был совершить промежуточные посадки в нескольких городах: Новом Орлеане, Хьюстоне и Лас-Вегасе. На момент взлёта из Хьюстона воздушное судно перевозило 128 человек, включая 116 пассажиров и 12 членов лётного экипажа.
Тот самый борт
25 февраля 2009 года Boeing 737-800 авиакомпании "Turkish Airlines" выполнял пассажирский рейс по маршруту Стамбул - Амстердам.
Это был полёт под контролем инструктора. В кабине находились три члена экипажа: командир, который одновременно выступал инструктором; второй пилот, проходивший обучение на этом маршруте; и второй пилот-наблюдатель (safety pilot), следивший за выполнением полёта. В салоне находились 128 пассажиров и четыре бортпроводника.
На месте крушения
Это обзор промежуточного отчёта о катастрофе Ан-24, произошедшей 24 июля 2025 года. Тогда около 13:00 по местному времени, Ан-24РВ авиакомпании "Ангара" разбился при заходе на посадку в Тынде. На борту были три члена экипажа, бортпроводник, двое инженеров авиакомпании и 42 пассажира.
Тот самый борт
29 декабря 2024 года из Бангкока взлетел пассажирский самолет Boeing 737-800 авиакомпании "Jeju Air", следовавший в Муан, расположенный в Южной Корее. На борту этого воздушного судна находились в общей сложности 181 человек, включая 175 пассажиров и 6 членов экипажа.
Тот самый борт
В субботу, 25 мая 2002 года, Boeing 747, принадлежащий авиакомпании "China Airlines", осуществлял регулярный пассажирский рейс из Тайбэя в Гонконг, на борту которого находилось в общей сложности 225 человек, включая 206 пассажиров и 19 членов экипажа.
24 августа 1998 года самолет Ан-26 с регистрационным номером RA-26568, принадлежащий авиакомпании "Енисейский Меридиан", выполнял обратный рейс с удаленного арктического аэродрома Диксон на основной аэродром Норильск.
Тот самый борт в Норильске, автор: Юрий Зубенко
Павел Осипович Сухой пришел к профессии авиаконструктора поздно, а с работой были связаны тяжелые испытания. Тем не менее при нем инженеры создали ряд самолетов, совершивших революцию в мировом авиастроении.
Родился Павел Сухой на территории нынешней Республики Беларусь, в селе Глубокое, что располагалось в Виленской губернии. Это произошло 22 июля 1895-го. Помимо него, в семействе воспитывалось еще пятеро детей — все девочки.
Когда Павлу исполнилось 5 лет, Сухие переехали жить в Гомель. На новом месте первое время приходилось кочевать с одной съемной квартиры на другую. Но потом родители сумели купить участок и построить на нем свой дом.
23 ноября 1996 года самолёт Boeing 767-260ER авиакомпании Ethiopian Airlines выполнял рейс из Аддис-Абебы (Эфиопия) в Абиджан (Кот-д’Ивуар). На борту находились 175 человек: 12 членов экипажа и 163 пассажира.
12 июля 2000 года самолет Airbus A310 авиакомпании "Hapag-Lloyd" готовился к выполнению рейса из Ханьи (остров Крит) в Ганновер (Германия).
Экипажем руководил очень опытный 56-летний пилот с значительным опытом полетов - более 23 тысяч часов. В качестве второго пилота выступал молодой и относительно неопытный пилот. В салоне самолета находились 143 пассажира, возвращавшиеся с отдыха на Крите, за которыми наблюдали 6 бортпроводников. Самолет направлялся в базовый аэропорт авиакомпании в Ганновере, то есть возвращался "домой". Никаких предвестий проблем не было.
Согласно мировой классификации, этот вертолет всегда занимает второе место. Он является вторым специализированным ударным вертолетом в мире (после АН-1 «Кобра») и вторым по количеству выпуска после АН-64 «Апач». Однако в нашем кругу он занимает первое место и по-прежнему пользуется уважением и любовью по многим причинам. Одна из самых значимых — это то, что он наш, отечественный вертолет. Это, кстати, очень важный аргумент.
12 ноября 1975 года пассажирский лайнер McDonnell Douglas DC-10-30CF, принадлежащий американской авиакомпании "Overseas National Airways (ONA)", готовился к выполнению международного рейса из Нью-Йорка (США) в Джидду (Саудовская Аравия) с промежуточной остановкой во Франкфурте-на-Майне (ФРГ).
На борту самолёта находились 10 членов экипажа и 129 пассажиров, причём все пассажиры были сотрудниками этой же авиакомпании. Они направлялись в Саудовскую Аравию для поддержки деятельности "Overseas National Airways" на Ближнем Востоке и в Центральной Азии. Командир воздушного судна, второй пилот и бортинженер обладали значительным опытом, их общий налёт составлял от 12 000 до 25 000 часов (у командира) на различных типах самолётов.
Аэропорты славятся своими жёсткими нормами, которые порой могут показаться абсурдными. Давайте выясним, откуда они появились и почему так важны.
Сегодня обсудим интересную тему — стюардесс. В противовес распространённым мифам о том, что на борту работают лишь суровые мужчины, стоит отметить, что среди них также можно встретить северокореянок. Они не только привлекательны, но и обладают очарованием, не переходящим границы вульгарности. Ниже представлены несколько фотографий как самой авиакомпании, так и реальных людей, которые имели возможность воспользоваться её услугами.
Сегодняшняя история идеально иллюстрирует поговорку "смелость и глупость". Молодые пилоты решили проявить свою храбрость на пустом месте и что-то кому-то продемонстрировать.
Bombardier CRJ200
Опытный экземпляр «Суперджета» выполнил свой первый полёт, используя отечественные двигатели ПД-8, в Комсомольске-на-Амуре. Это событие положило начало лётным испытаниям ПД-8 в составе данного самолёта, о чём сообщает пресс-служба ОАК.
Полёт был выполнен экипажем, в который вошли лётчики-испытатели Дмитрий Александрович Деменев, Игорь Юрьевич Гревцев и бортовой оператор Максим Григорьевич Грюканов.
Некоторые экспериментальные и серийные крылатые "красавцы".
Гренландия, 1942 год. Восемь американских боевых самолётов летят через Атлантику. Их цель — Европа, но над Гренландией начинается снежный ад. Шторм загоняет их всё ниже, топливо на исходе. Единственный шанс — сесть прямо на ледник.
В воскресенье 8 января 1989 года Boeing 737-400 авиакомпании "British Midland Airways" (BMA) выполнял рейс по маршруту Лондон—Белфаст. Самолет был практически новым, выпущен в октябре 1988 года. К моменту описываемых событий он налетал всего 521 час.
Советский и российский самолёт Ил-76 заступил на службу ещё в 1975 году и оказался настолько удачным, что его активно используют и производят до сих пор. Сначала его использовали в качестве военно-транспортного, а потом разработали многочисленные модификации для выполнения самых разных задач. Интересно, что все они имеют несколько общих особенностей, о предназначении которых сложно догадаться с первого взгляда.
Однажды чувак, который не *бался сорок дней и сорок ночей, который п*здил вампиров тридцать дней ночи и который читал лучше, чем его друг-тоже-летчик, пошел в рейнджеры.
Аэропорт Лос-Анжелеса находится всего в 19 километрах от центра города (ближайший к Москве Внуково находится в 34 километрах от центра). Он занимает второе место в списке самых загруженных аэропортов США и четвёртое в мире. В течение многих лет аэропорт считается самым популярным пунктом отправления/назначения в мире, то есть местом, где люди начинают или заканчивают путешествие. Он имеет четыре взлётно-посадочных полосы и 9(!) пассажирских терминалов. Представляете какая толчея творится в небе над аэропортом и какая движуха происходит на рулежных дорожках и взлетно-посадочных полосах? Вот об этом и наша сегодняшняя история...
Представляете, полет длится всего 1,5 минуты - а если еще и погода хорошая, то время в пути может сократиться вплоть до 53 секунд. Речь идет о полете между островами Уэстрей и Папа-Уэстрей, перевозя местных жителей и туристов, которые заинтересовались минутным перелетом. Всего помещается до 10 человек.
Под Новый год мы стараемся публиковать позитивные и добрые истории о чудесных спасениях, взаимовыручке и взаимопонимании, несмотря на языки, границы государств, различные идеологии и принадлежность к разным военно-политическим блокам. Ведь когда кто-то просит о помощи - противоречия забываются.
31 января 2000 года самолет DC-9 авиакомпании Alaska Airlines потерял управление по тангажу, находясь над Тихим океаном. Пока пилоты в кабине невероятными усилиями пытались выровнять борт, машина зарывалась носом, а затем внезапно перешла в полноценное пикирование. Борт рухнул в океан со скоростью 400км/ч.
Родился 12 марта 1917 г. в деревне Базаиха под Красноярском (ныне в черте города). Окончил 7 классов, Красноярский сельхозтехникум и аэроклуб. После окончания в 1940 г. Батайской военной авиационной школы служил там летчиком-инструктором.
